節目宗旨

以不同的眼光來看台灣尾,是「南部開講」節目的意圖與希望,「草根」、「本土」不等同「俗」、「沒水準」,除了論壇式的討論,我們也深入地方發掘在地的生命力,透過「在地旅行」系列,讓觀眾看到南台灣最偏隅的角落,有一群人正用鍥而不捨的信念凝聚聚落的力量,透過社區營造、守護土地與環境,找到重生的契機,我們要用最貼近的距離、最在地的關懷,用不同的角度帶您重新認識南台灣。

2024/03/15 公共電視 南部開講-150元掛號費將成過去式?衛福部取消上限,反映醫療成本?回歸市場機制?!改善醫療品質與醫護薪資,是雙贏?!醫療M型化,窮人沒有生病的權利?!

台灣人平均一年就醫15次,居全球之冠,為什麼台灣就醫次數這麼頻繁?3月4日發文公告,取消掛號費上限後,會改變民眾的就醫習慣嗎?能防止健保資源被濫用? 而為了維護民眾就醫權益,全台26家部立醫院以及雙北、高雄市立醫院今年凍漲,374家衛生所也維持原掛號費,會造成排擠效應嗎?如果多數民眾改往凍漲的院所看診,會衝擊醫療品質嗎?對醫事人員有什麼影響? 調整掛號費,能改善醫療分級M型化嗎? 節目來賓: 高雄縣醫師公會榮譽理事長 王宏育 台灣醫療改革基金會執行長 林雅惠 臺灣公共衛生促進協會理事 李美鳳

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▶️▶️掛號費鬆綁 醫療商品化?! 漲聲響起  150元掛號費回不去?!
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2024/03/15 公共電視 南部開講預告:150元掛號費將成過去式?衛福部取消上限,反映醫療成本?回歸市場機制?!改善醫療品質與醫護薪資,是雙贏?!醫療M型化,窮人沒有生病的權利?!

衛福部3月4日發文公告,截至今年3月初,全台各地都有醫療院所醞釀調漲,掛號費調漲的原因是什麼?掛號費調漲後,會改變民眾的就醫習慣嗎?掛號費鬆綁,會不會出現聯合漲價現象? 該如何監督?掛號費已經凍漲15年,其實是遲來的正義? 全台各地醫療院所陸續推出VIP自費門診,掛號費動輒上千元,會導致醫療階級化越來越嚴重嗎?自費門診的興起,會不會導致醫事人員逐漸往高額收費的醫療院所靠攏? 掛號費無上限,能防止健保資源被濫用嗎? 台灣每年丟棄的藥品超過136公噸,目前過度醫療及無效醫療狀況嚴重嗎? 節目來賓: 高雄縣醫師公會榮譽理事長 王宏育 台灣醫療改革基金會執行長 林雅惠 臺灣公共衛生促進協會理事 李美鳳

▶️▶️公共電視13台:3/15 (週五)晚間20:00-21:00

2024/03/08 公共電視 南部開講預告:在地旅行 臺南白河

在地旅行【溫情關子嶺 臺南白河】 世界唯三的泥漿溫泉就在關子嶺,漫遊享受於關子嶺之戀,
愛上這兒的好山好景,不讓家鄉傳統產業逐漸沒落,共攜雙手打造下一個未來,點石灰成金,以珍惜之心成立教育園區延續石灰產業。 在地旅行【農業樂園 臺南白河】 天然資源生生不息,水火同源的關子嶺美景,貴為蓮花之鄉,
淨土滋養出天然的農村樂園,搭配季節打造兒童農村營,在遊程內愛上土地,為下一代種下希望的果實,讓食農教育能夠發芽長大。 在地旅行【心靈故鄉 臺南白河】 以書法藝術和宗教為自身內心找回平靜,將故事化為筆墨,
盡情在家鄉中揮灑熱情,貼近在地的同時也與國際接軌,社區也能藝術療癒,留給自己一個片刻時光,在白河享受嫻靜。

▶️▶️公共電視13台:3/8 (週五)晚間20:00-21:00
▶️▶️公共電視網路直播:https://www.youtube.com/live/C6gYqSHLRw4?si=q7Ok8Xj0zbnletlQ

2024/03/01 公共電視 南部開講-輕軌成圓!正式營運! 試營運56天創280萬乘客! 檢視高雄輕軌?如何變更好?

黃色小鴨加上輕軌成圓,高雄輕軌運量激升,免費搭乘期的運載量,有超乎預期嗎?有哪些問題,也在這波試營運中出現,需要解決?像提升速度?加掛車廂?縮短班距? 2/26開始收費後運量如何?怎樣的旅運數量,才能達營運財務平衡?高雄輕軌37站,各站的運量有出現很大差異嗎?對於高雄的水岸觀光熱點來說,輕軌串聯是很好的接駁方式?觀光功能明顯,該如何匯集更多人潮,展現捷運商圈的優勢,進而拉動捷運更多運量? 未來要繼續觀察捷運和輕軌的整合,對於高雄的通勤人口是否有幫助?對於交通又有哪些新問題需要解決?

節目來賓: 高雄捷運輕軌處處長 邱岱蔚 義守大學財金系教授 李樑堅 高雄市行人路權促進會理事長 林于凱

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▶️▶️輕軌成圓! 檢視高雄輕軌?
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2024/03/01 公共電視 南部開講預告:輕軌成圓!正式營運! 試營運56天創280萬乘客! 檢視高雄輕軌?如何變更好?

這兩個月很多人去愛河灣看黃色小鴨,不少人搭乘輕軌過去,截至上個禮拜天,高雄輕軌這兩個月就創造了接近280萬的搭乘人次?免費搭乘期的運載量,有超乎預期嗎?輕軌終於成圓後,帶來的效益如何?能符合原本規劃的日均量7萬人?捷運和輕軌的整合,對於高雄的通勤人口是否有幫助? 民眾反應輕軌試速度非常慢?班次隔太久?花了太多的人力成本進行大順路的交通維持?一旦沒有維護人員,沿線的交通會大亂?上路後也頻頻傳出有碰撞意外?是用路人的習慣問題?還是交通號誌設計不良?多數民眾以乎還是仰賴汽機車,高雄的大眾運輸能創造出新的交通習慣? 節目來賓: 高雄捷運輕軌處處長 邱岱蔚 義守大學財金系教授 李樑堅 高雄市行人路權促進會理事長 林于凱

▶️▶️公共電視13台:3/1 (週五)晚間20:00-21:00
▶️▶️公共電視網路直播:https://www.youtube.com/live/C6gYqSHLRw4?si=JOMgI94pLxfRlwrm