公共電視-南部開講

2018/6/15 南部開講-果菜產銷失調真的只是氣候異常惹的禍?

今年香蕉大豐收，不料卻因為供過於求，價格崩跌，讓許多蕉農苦不堪言，為搶救低迷的蕉價，農委會啟動收購香蕉去化機制。為何香蕉往往在進入盛產季節就會面臨價格慘跌的困境? 政府管控蕉苗不力? 產期受氣候炎熱因素，影響質量及價格? 農民一窩蜂搶種? 香蕉價格幾乎年年崩盤，到底是天災還是人禍? 每當水果盛產，內需市場消化不了，造成產銷失衡時，政府的解決途徑不外是祭出企業認購、農會、賣場促銷、收購做加工品和外銷等措施，靠這樣的方法可以足以化解農產過剩的問題? 台灣出產的香蕉品質一向是國際聞名，過去稱霸日本外銷市場的台灣香蕉，市占率為何逐年銳減? 台蕉已失去國際市場競爭力? 國內香蕉九成內銷，外銷量更不及從前，政府應重新普查全台香蕉種植面積並改登記制，透過總量管理才能平穩價格? 農產品產銷失衡年年發生，如何根本解決? 別讓農民豐收、歉收都叫苦連天?

節目來賓：
農委會農糧署副署長蘇茂祥
台青蕉樂團團長  王繼維
水果家族批發商  吳冠毅
台灣區雜糧基金會專門委員  焦鈞

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2018/6/15 南部開講節目預告：果菜產銷失調真的只是氣候異常惹的禍?

相信大家最近吃水果一定吃得非常過癮，又甜又便宜，但果農的心卻在淌血，香蕉、鳳棃、荔枝，都因為大豐收，產地價格直直落，香蕉六月拍賣均價更創下十年新低，但攤開歷年香蕉價格，會發現，蕉價在每年夏天幾乎都跌到谷底，為何產銷年年失衡? 農民搶種? 氣候異常? 喊了多年的計劃生產為何總是推不動?

在台灣，幾乎每年都看到滿坑滿谷的水果銷毀去化、高麗菜耕鋤，同樣的畫面不斷的重演，農委會的解決方法不外是：企業認購、賣場促銷、做成加工品和設法外銷。問題是，永遠只能靠愛心救農業? 做加工品銷量也非常有限，外銷更是台灣果農心中的痛，香蕉在日本的市佔率，從早年的九成，跌到現在只剩0.5%，日本市場的需求量每年增長，台蕉的市佔率卻是年年下降，其它水果外銷也面臨困境。政府信誓旦旦要組國家隊為台灣農產品拼外銷，前年成立了台農發公司，到現在成效如何? 香蕉銷到杜拜、芭樂銷到加拿大，杯水車薪?

長久以來，台灣缺乏計畫生產，以致於不同的水果、蔬菜輪流產銷失衡，政府只能呼籲、勸說減種，根本沒有效果? 日本採取計劃生產行之有年，政府透過補貼配合限種的農民短少的收益，穩定蔬果市場價格，台灣缺少誘因? 農委會必須建立生產、外銷運送、販售成本，讓農民知道利潤會有多少，自我評估是否值得栽種，減少一窩蜂現象？今天晚上八點到九點公視南部開講，從香蕉看台灣農業產銷問題。

節目來賓：
農委會農糧署副署長蘇茂祥
台青蕉樂團團長  王繼維
水果家族批發商  吳冠毅
台灣區雜糧基金會專門委員  焦鈞

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2018/6/8 南部開講-在地旅行六龜生態產業小旅行

莫拉克風災發生至今已經將近九年，當年這場災害重創了高屏地區很多鄉鎮的觀光產業，包括以溫泉及荖濃溪泛舟聞名的六龜寶來，但是危機即轉機，風災後，他們開始思考土地與人的關係，重新審視大自然對人們的重要性，這幾年在產官學的協助、輔導以及在地居民齊心努力下，從重建到學習，進而走上專業的工藝傳承，這一集南部開講在地旅行，帶您一起來了解，這一路他們是如何一步一腳印，成功的從溫泉之鄉轉型成為生活美學的工藝社區，重新孕育六龜的生命力。

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2018/6/8 南部開講節目預告：在地旅行六龜生態產業小旅行

曾經因為八八風災而觀光受創的六龜，歷經這幾年的重建，去年林務局開放素有小桂林之稱的18羅漢山自然保護區，讓六龜成為進入東高雄九個區域的觀光入口，進到這裡不僅可以飽覽大自然經過千年變動的地質變化、還可以品嚐友善環境耕種出來的農特產品。

順著荖濃溪走，我們來到了南橫入口驛站的寶來，提到寶來，多數人想到的就是溫泉，八八風災曾經沖斷了寶來溫泉的源頭，重創了寶來的觀光產業，雖然是危機，但也是轉機，這幾年在寶來人文協會的陪伴下，從重建到學習進而變成專業的工藝傳承，寶來這幾年成功的從溫泉鄉變成了生活美學與工藝社區，也成為許多國外社區工作者來台取經的成功案例。

這一集的在地旅行將帶大家深度走訪六龜各個社區，來感受六龜居民經過八八風災後，用謙卑的心對待大自然，朝向觀光永續方向努力的決心。

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2018/6/1 南部開講-全台搶蓋輕軌? 高雄經驗帶來什麼啟示?

高雄二階輕軌最近開始施工，將行經人口密集的美術館與大順路區段，路幅縮減引發沿線居民強烈抗議。輕軌第二階段工程沿途是北高雄人口稠密的市中心，將路過中華路、博愛路、民族路等大型路口，都是車流量大的主要幹道，未來輕軌恐怕造成北高雄交通大亂? 目前輕軌做為市民通勤的功能，民眾反應班次少、繞遠路，通勤功能有限? 如何讓民眾願意使用輕軌做為通勤使用? 人車共用輕軌路廊，國外輕軌可讓汽車共用軌道，台灣辦得到嗎? 全台縣市都有輕軌計畫，城市大眾運輸如何適宜的規劃?