節目宗旨

以不同的眼光來看台灣尾,是「南部開講」節目的意圖與希望,「草根」、「本土」不等同「俗」、「沒水準」,除了論壇式的討論,我們也深入地方發掘在地的生命力,透過「在地旅行」系列,讓觀眾看到南台灣最偏隅的角落,有一群人正用鍥而不捨的信念凝聚聚落的力量,透過社區營造、守護土地與環境,找到重生的契機,我們要用最貼近的距離、最在地的關懷,用不同的角度帶您重新認識南台灣。

2017/7/21 南部開講-在地旅行 彰化文化產業小旅行 (鹿港.二林)

俗諺一府二鹿三艋舺,鹿港的歷史發展相當早,是一個人文薈萃、文化豐饒之地,早年因為有河港的緣故,港口具通商之便,商務貿易發達,是當時相當繁華的商港城市。

葡萄是彰化二林重要的農作物早年是菸酒公賣局契作釀酒葡萄的重要產地,在1990年代的中期,公賣局終止契作之後,有不少的農民轉作其他作物,但還是有農民割捨不下家傳的葡萄園。南部開講這一在地小旅行,我們要帶各位觀眾走訪鹿港古老的廟宇和商行,品味在地的風土民情,認識台灣傳統民俗,還要跟著二林的農家主人一起走入葡萄果園裡,體驗採果樂,品嚐台灣葡萄的香甜滋味



▶▶Youtube線上收看:https://youtu.be/d_FpOo8IQKU
▶▶公視「+7服務」影音平台收看:http://vod7.pts.org.tw/
▶▶Facebook粉絲團:https://www.facebook.com/taiwansouthtalk

2017/7/21 南部開講節目預告:在地旅行-彰化文化產業小旅行 (鹿港.二林)

這個禮拜旅行的腳步來到彰化。人稱「一府二鹿三艋舺」,鹿港早年商業蓬勃、文人雅士聚集,我們在導覽員的帶領下,重新認識天后宮和龍山寺等文化資產與在地生活的連結,也要拜訪製作獅頭和春仔花的工藝師傅,見識他們精采的手藝,一探傳統工藝裡所承載的人情趣味。

結束鹿港行程之後,接著轉往二林。小鎮早年有平埔族巴布薩族(Babuza)居住,荷治時代因為當時本地為河港而帶來各種交流交易。日治時代則遍植甘蔗,是歷史上「二林蔗農事件」抗日農民運動的發生地,後來又成為公賣局契作酒釀葡萄的重要產區。產業活動的更迭交替,有獵人農人商人為生命生活拼搏的酸甜悲喜,也是一篇台灣土地的大歷史。

二林人喜歡說自己住在「風頭水尾」,意思是地處偏遠,但是事實上這裡幾乎可說是彰化西南濱海地區的區域中心,物產有漁有農熱鬧繽紛。我們拜訪了葡萄園分享豐收喜悅,走進菜市場貼近在地民生,現在的二林小鎮,有屬於自己的獨特滋味。

本週五晚上八點到九點,敬請鎖定公視13頻道南部開講在地旅行,來一趟彰化文化產業小旅行,一起和南部開講認識台灣的每一個角落!



▶▶Facebook粉絲團https://www.facebook.com/taiwansouthtalk
▶▶公共電視網路線上直播:http://www.pts.org.tw/ptslive/live/#

2017/7/14 南部開講-oBike搶佔停車格? 政府該如何因應共享趨勢?

來自新加坡的無樁式自行車oBike,於今年四月進駐台灣,主打隨地借、隨地還,採用手機APP定位尋車,無需受限於特定站點歸還,隨時騎、隨地還雖然創造許多便利性,但因為沒有專屬的停放區,也因此形成使用者四處亂停,影響停車秩序及通行權益等交通亂象,目前多數地方政府都以拖吊取締。 無樁共享自行車的oBike行之有年的YouBikeCityBike有何不同? 又為何引起廣大機車族的抱怨? 現行的法規跟不上發展?  

共享經濟為新世代的經濟型態,當共享經濟進入台灣,政府與使用者勢必會面臨新科技、新經濟型態與法規的衝突,政府如何因應共享趨勢? 台灣希望成為新創科技島,面對新創科技,我們在觀念、法規、技術和文化上,台灣政府跟得上世界腳步? 共享單車,是連結通勤者與大眾運輸最後一哩路的代步運具,面對oBike的共享交通亂象,該如何建立單車管理與文化? 近來各種交通運輸服務紛紛引進新型替代方案,如何讓共享綠色交通工具發揮其最大效益?  oBike新型態的共享自行車,帶給台灣什麼衝擊

節目來賓:
高雄市議員   吳益政
高雄市交通局主秘   黃榮輝
oBike亞洲區市場總監    蔡涵宇
台灣城市單車聯盟理事    周盟桂
台南應科大管理學院院長   熊正一







▶▶Youtube線上收看:https://youtu.be/xvpPQuP-1Sw
▶▶公視「+7服務」影音平台收看:http://vod7.pts.org.tw/
▶▶Facebook粉絲團:https://www.facebook.com/taiwansouthtalk

2017/7/14 南部開講節目預告:oBike搶佔停車格? 政府該如何因應共享趨勢?

從上禮拜開始,大家在附近公園、捷運站,可能會看見很多黃色的單車,這是從新加坡引進的共享單車oBike,最大特色是隨借隨停,各地都是還車點,便利性超過公共自行車,4月登台後、會員人數已經超過50萬人,但隨借隨停的特性,也衍生都市交通亂象,特別是大量佔用機車停車格,網路上掀起抨擊聲浪,究竟oBike是什麼?補足大眾運輸系統的最後一哩路?打著共享名號、佔用公共空間營利的生意?面對共享交通的趨勢,帶給台灣什麼衝擊與省思?

台北市長柯文哲認為,這是新科技的引入,所以法令一定要想辦法跟上,其實從uberoBike,新創技術來到台灣,前期都和台灣社會的習慣或法規有嚴重的衝突,台灣政府在行政或法規上,一直沒有跟隨世界趨勢轉變?對於台灣要發展新創產業,政府的因應反而是最大的阻礙?但新北市長朱立倫提出另一個觀點,oBike真的是所謂的共享機制?還是打著共享名號的營利行為?當企業的商業行為與公共利益衝突,政府要如何解決?以新加坡為例,他們如何管理oBike停放的問題?為什麼oBike進軍台灣,沒有把相關的配套帶進來?繼續造成台灣的爭議亂象?

單車和城市規劃該如何結合?台灣要發展單車系統,相對應的停車、接駁等配套都要到位,尤其是公民素養的培養,騎乘單車要注意什麼?這些都應該融入教育之內,面對全世界競相發展共享模式,台灣希望成為新創科技島,我們在觀念、法規、技術和文化上落後多少?如何跟上? 7/14(周五)晚上八點到九點公視「南部開講」,面對oBike的共享交通亂象,台灣該如何建立單車管理與文化?

節目來賓:
高雄市議員   吳益政
高雄市交通局主秘   黃榮輝
oBike亞洲區市場總監    蔡涵宇
台灣城市單車聯盟理事    周盟桂
台南應科大管理學院院長   熊正一



▶▶Facebook粉絲團https://www.facebook.com/taiwansouthtalk
▶▶公共電視網路線上直播:http://www.pts.org.tw/ptslive/live/#

2017/7/7 南部開講-在地旅行 澎湖農漁村小旅行

台灣是一個海島國家,離海很近,但是我們對海洋又了解多少呢? 或許有人會調侃說,台灣沒有海洋文化,只有海鮮文化,四面環海的澎湖,擁有豐富的海洋資源和自然遺產,多樣的海岸地貌,更使澎湖的海洋生物相異常的豐富亦孕育了海島上諸多特殊的文化與生活內涵

位於澎湖東北角的南寮社區,過去是一個被人遺忘的小村莊,許多遊客往往都是過門而不入,為了翻轉這樣的印象,這幾年村民齊心努力推動社區再造,恢復村落傳統農耕文化甚至投入生態農業,如今讓名不見經傳的南寮社區脫胎換骨,走出自己的風格成為澎湖農村再生的典範。這集南部開講為各位觀眾安排了一趟澎湖農漁村小旅行,帶大家深入體會離島居民早期農耕及漁村的生活景況,用不同的角度重新認識菊島的海洋文化。 



▶▶Youtube線上收看:https://youtu.be/c5sT99F3Nss
▶▶公視「+7服務」影音平台收看:http://vod7.pts.org.tw/
▶▶Facebook粉絲團:https://www.facebook.com/taiwansouthtalk