節目宗旨

以不同的眼光來看台灣尾,是「南部開講」節目的意圖與希望,「草根」、「本土」不等同「俗」、「沒水準」,除了論壇式的討論,我們也深入地方發掘在地的生命力,透過「在地旅行」系列,讓觀眾看到南台灣最偏隅的角落,有一群人正用鍥而不捨的信念凝聚聚落的力量,透過社區營造、守護土地與環境,找到重生的契機,我們要用最貼近的距離、最在地的關懷,用不同的角度帶您重新認識南台灣。

山寨產業是什麼? 山寨經濟上千億 平價消費.國民商品熱賣





播出時間:
3月29日(日) PM 19:00-20:00(Live)

來賓介紹:
高雄大學 應用經濟學系教授 王鳳生
資深媒體人 盧燕俐
資深分析師 陳唯泰

(本文要隱藏的部分)


隨著酷炫、便宜、富侵略性的山寨手機,迅速搶佔中國市場,敢用最新技術的山寨機,已經成為非主流手機的代表,也成為中國去年興起的文化現象。簡單地說,山寨精神就是極具創新意識,不怕低利潤,把最多的功能都設計進去,想盡一切方法來滿足消費者的需求。現今,山寨精神深入中國大陸十三億人的內心。「製造業學山寨」的口號,被喊得震天價響,種類遍及山寨汽車、山寨房、山寨數位相機、山寨皮包,甚至山寨周杰倫…。




受到金融風暴衝擊,全球經濟都出現衰退,在不景氣一切求平價的消費年代中,中國所崛起的「山寨經濟學」代表了什麼意義?山寨現象為什麼會在中國興起?山寨商品有什麼特色?山寨產品和我們過去追求「高品質、高附加價值、品牌知名度」所創造出的創業模式有什麼不同?這幾年在中國造就了多大的經濟規模?整個山寨產業鏈中,台灣扮演什麼角色?為什麼山寨產業引來「具創新、客戶需求、應變快」以及「損害智財權、價格割喉戰、劣幣驅逐良幣」等等正反兩面的評論?山寨經濟未來的發展?隱憂?國際間如何看待中國山寨現象?中國是否有所管制?



尤其這一波中國的急單效應,救了台灣電子業的短期業績,其中山寨產業正是主要下單來源,台灣的電子業要靠中國山寨市場來復甦,這是好現象嗎?山寨風是台灣救星?在這波全球大蕭條衝擊下,山寨經濟對台灣有什麼啟發?山寨手機成為中國市場獨特現象,改變了手機產業遊戲規則,造就山寨手機現象,幕後推手是聯發科董座蔡明介,他如何打破規則?何謂破壞性的創新?


除了手機市場之外,山寨概念也進據其他高科技電子以及汽車產業,包括中國奇瑞的QQ車、印度塔塔的Nano車,都是以平價、國民需求為出發點,想要佔據全球的低價汽車與電子市場,為什麼全球會這樣的國民平價趨勢?為什麼原本被視為奢侈品、技術精密的產業,也開始有山寨現象?是因為不景氣、平價消費的興起?或是因為第三世界、中國、印度的消費市場興起?國民產業的未來趨勢為何?會不會在這波不景氣結束後,這樣的風潮就消失?台灣產業在全球的國民風、山寨風的趨勢中,可以扮演什麼角色?

山寨機、QQ車都將進入台灣市場,尤其奇瑞將和太子合作開發低價車市場,甚至要進軍國際,電子業界認為山寨產業將是台灣下一個兩兆計畫,今日的山寨會成為明日主流嗎?山寨筆電將成為下一波主流產品?此外,山寨產品也將吹進台灣,這對台灣的市場會有什麼影響?山寨風該助長還是壓抑?對於山寨風的進入,消費者要有什麼觀念?政府對於消費安全與保障應該要有什麼作為?

全台存款30兆 利率直落利息越少 小老百姓如何活用呆錢?

播出時間:3月22日(日) PM 19:00-20:00(Live)






節目來賓:

高雄大學應用經濟系教授 王鳳生
屏東商業技術學院不動產經營系教授 楊宗憲

精進財商顧問公司理財顧問 屈立楷

節目內容:



金融海嘯後,各種投資工具都失靈,大部分民眾對於投資理財越來越保守,根據央行統計,98年1月主要金融機構存款合計達27兆9724 億元,年增率5.48%,與去年同期相比增加了5.48%,其中定存年增率成長10.81%,達12兆6150億元。但是利率不停跌,活期利率剩下0.1%,定存利率連1%都不到,即便有1,000萬元可以存在銀行生利息,以大額存款計息後,一年利息還不到3萬元。看到日本的零利率十年,到底台灣目前的低利率,會繼續維持多久?如果一直保持那麼低的利率,會不會造成金融風暴之前的信用過度擴張問題?使得民眾又開始盲目借錢投資?在低利時代,民眾該如何妥善理財?有哪些較保守的工具?資金不停存進銀行,金融機構的壓力越來越大,前一波的金融風暴未息,如果經濟活動沒有復甦,熱錢又一直湧入卻難以流出,這些金融機構的負擔與營運是否有問題?未來的金融趨勢要怎麼看?






近來媒體不停報導各式低利時代的理財商品,包括買房當包租公、包租婆,買儲蓄險、利變型保單,到網路銀行帳戶賺一點比實體銀行帳戶稍微高一點的蠅頭小利,以及參加有銀行擔保的網路標會等等,到底這些理財方式,有什麼優缺點,理財專家說要危機入市,這時候買基金、買股票真的適合嗎?現在應該要有什麼觀念?也有媒體報導趁現在貸款利率低,正是購屋的好時機,但是房價已經跌到該有的水準了嗎?現在買屋是正確的時機嗎?




在這個時間點,對於一般民眾來說,在這個時間點應該要怎麼理財?手上有閒錢的話,要如何活用? 民眾應該要有什麼觀念管理手上的資產?

不景氣單車熱退燒? 打造幸福單車島



播出時間:
98年3月15日 pm7:00
來賓介紹 :
高雄市議員 吳益政
行人與腳踏車路權促進會召集人 林學淵
自行車達人 薛弘明
節目內容:
體委會規劃四年內投入四十億經費興建環島自行車路網,藉提升運動休閒風氣。今年體委會將配合現有各縣市的自行車道,擴大連結成環島路網。環島路線將分成「山線」、「海線」,海線全長1022.2公里,山線907公里,未來可與現有的縣市路線結合。


此外,交通部今年也開始啟動「東部地區自行車路網三年示範計畫」,預計耗資三億多元,民國100年前將完成「福隆到台東」156.5公里的休閒旅遊自行車道。再加上各縣市紛紛興建的單車道,以及公車、捷運、火車、客運等等大眾運輸系統的配合,單車休閒的便利性與多樣性提升,這半年來自行車儼然成為台灣的全民休閒、健康運動。

捷安特董事長劉金標認為台灣要發展觀光,自行車將是一大賣點,政府也希望打造台灣成為自行車旅遊天堂,到底台灣具有什麼優勢發展自行車旅遊?現在我們又缺乏什麼?以目前各縣市政府進行的單車道,對於發展自行車旅遊有什麼需要加強的部份?
高雄市、台北市政府這個月也先後啟動「公共自行車租賃系統」,以高雄市的租賃系統為例,周末假日經常一車難求,成為民眾旅遊高雄的新工具。但是也有學者提出自行車租賃系統應該強調其公共性,而非以觀光的價值著手,如果以「單車生活化」的觀點來看,自行車應該要如何形成城市的生活工具之一?目前這兩個城市所發展的公共自行車,可以解決大眾運輸的問題嗎?尤其高雄捷運始終運量不彰,結合公共自行車,能夠改善高雄的公共運輸環境嗎?