102/10/25 南部開講-食在安心! 台灣人最卑微的要求!? 別讓美食王國成了美食亡國!

來賓：
臺灣師範大學化學系教授　 吳家誠
臺灣公共衛生促進協會專員　陳奕曄
高雄榮總營養室主任　李義川
大岡山社區醫療群執行長　王宏育

   

橄欖油沒橄欖！辣椒油沒辣椒！花生油沒花生！大統有82項食用油，不是標示不實就是混充詐欺。政府一年前就知道大統賣假油，為何是等到現在有民眾檢舉才被彰化地檢署查出？重大食品安全事件層出不窮，胖達人、毒澱粉、醬油有治癌物、塑化劑風暴...都是遭檢舉才曝光，政府監督不周？政府督察食用油，其實都有一套國家標準，食用油的外觀、顏色、水分、揮發物、夾雜物體、比重、折射率、碘價、酸價、皂化價、過氧化價、混濁點、及穩定性等各種食用油的品質與特性，都有相關檢驗方法？為什麼檢驗方法不困難，為什麼權責主管機關放任大統食用油作假多時？

究竟台灣的食品安全管控機制出了什麼問題？沒錢沒人？怠惰包庇？為何政府總無法在事前防堵？衛福部和地方衛生局的困境？廠商不願意如實配合？衛生單位缺乏嚴辦機制？一定要等到檢調介入，衛生稽查才能發生功能？道高一尺魔高一丈！？廠商太厲害，政府查不出？GMP破功？食品安全認證標章的問題？食品安全的管理層面一直出問題，民眾對國家的食品安全管控還有信心？目前衛生單位的稽查制度，出現了什麼問題？如何挽回民眾的信賴感？食品藥物管理署因應人力不足，號召全國相關科系成立「食品安全聯盟」，這樣就能增加食品安全防護網？

塑化劑事件法院對廠商之不成比例罰款判決？集體求償看來立意良好，但是塑化劑判決卻不成比例？目前食管法仍然太鬆散？無法嚇阻廠商鋌而走險？罰則太輕，歷來食品安全廠商的罰款與刑責？怎麼辦？制度與態度的改變？主管機關都應該主動積極地修法，鼓勵並保障檢舉人？目前法律可以如何保護檢舉民眾？政府應該積極追回廠商所有不當與不法利得？制度與法規需要加強，民眾也要有食品安全的觀念，如何培養民眾認識身邊食品的安全與否？哪些商品購買時要有什麼觀念？

102/10/25 南部開講節目預告：食在安心! 台灣人最卑微的要求!? 別讓美食王國成了美食亡國!

吃得安心!? 這個民生最基本的條件，現在竟然成了台灣人最卑微的要求，卻仍不可得，成幾何時，MIT不再讓我們自豪、黑心食品不再是大陸的專利，台灣美食王國的美名快要崩盤? 全世界誰還相信台灣的美食可以吃?

衛生署的預算中，只有3%用於食品藥物管理上，食品安全只佔食藥安全管理經費的三分之一，平均每一位國民，每年可分配到的食品管理經費只有34元，只有美國、英國的20%，香港的7%，當政府靠不住，我們該如何自保? 從顛覆飲食習慣做起? 今天晚上8點到9點，公視13頻道「南部開講」一起來關心我們的食品安全。

來賓：

臺灣師範大學化學系教授　    吳家誠

臺灣公共衛生促進協會專員　陳奕曄

高雄榮總營養室主任　李義川

大岡山社區醫療群執行長　王宏育

102/10/18 南部開講-中國旅遊法上路?! 高雄旅遊業慘兮兮? 短空長多? 自由行配套有跟上?

來賓：

中華民國旅行業品質保障協會副理事長  楊賢能

跟著董事長遊台灣部落客  戴勝通

高雄市導遊協會榮譽理事長  陳錫堅

風尚旅行社總經理  游智惟

中國月初實施「旅遊法」之後，台灣旅遊和精品業者業績慘兮兮，叫苦連天，尤其高雄旅行業者生意直落，一天本來約5000人次陸客來高雄，現在一天只來1、2000人，中國旅遊法對採購團有嚴格規定，將造成短期衝擊，影響的是團客市場送客數量，長遠來看，可以改善削價競爭、低價攬客、零團費及不合理的購物現象，對於中國旅客權益、市場秩序都有保障，對於兩岸的旅遊品質是提升的，與目前交通部觀光局實施的優質團是一致的？這只是短空長多，台灣觀光業不用擔心？

不過高雄業者非常緊張，為了迎接陸客經濟，旅遊業早花大筆投資，現在團客管制變多，對高雄旅遊業有多大影響？高雄有近四分之一以上觀光團來自中國大陸，陸客又以購物行程居多，平價飯店更是他們住宿的主要選項，高市府有必要協助受影響的業者改善質與量？以因應未來優質團進入高雄的接待品質與需求？高雄過去大部份依賴陸客團，現在應該轉型吸引自由行？中央儘速與中國方面釐清確認，同時調整增加自由行名額，以協助業者渡過陣痛期？

陸客團大減，未來恐怕要靠自由行？台灣目前自由行品質好嗎？目前台灣自由行選擇有限？仍然是環島七日遊？自由行產品呈現碎片趨勢，使旅遊者實現自由組合打包旅遊產品，以滿足更個性化的需求；團隊遊產品往特色深度遊、主題遊趨勢發展？尤其中國旅遊消費者的需求正處在從單一觀光型到觀光度假，再到需求多元化的多層次並存和逐步過渡的階段。遊客對盲目的逛景區感到疲憊，希望更多的感受當地民俗文化，台灣政府和旅行社的當務之急，應該是深耕產品內容？提高服務品質？

十月一日陸客來台自由行人數，創下開放自由行以來的紀錄，甚至超過了團客的人數。然而台灣準備好接待大量湧入的自由行陸客嗎？在太魯閣自由行陸客發微博抱怨，台灣好行班車竟是中型巴士，一小時一班車，回花蓮的陸客等了兩班車都上不了車？自由行陸客的拼車行為，全被黑車司機與民宿老闆包攬？相較於團客的團體行為，自由行陸客的吃、住、行，需要自己解決或得到幫助。這些必須要解決的問題，在在顯示台灣政府一再重申，要提高自由行陸客人數，來彌補團客的損失，事實卻是，台灣似乎還沒有準備好？更沒有周詳的計畫與配套，來接待自由行客人？

102/10/18 南部開講節目預告：中國旅遊法上路?! 高雄旅遊業慘兮兮? 短空長多? 自由行配套有跟上?

    高雄的特產是「珠寶」? 當韓國觀光客去買人蔘、泡菜時，到高雄的陸客團卻被帶往珠寶店，業者大賺觀光財之外，難道不能有更深層的思考? 陸客團總是得接受這樣的購物安排，看台灣難免就有了扭曲的視野，相反的，一篇篇來自海峽對岸、對台灣多所溢美之言的文章，通通都是透過自由行來認識台灣的。

    提昇台灣旅遊品質，中國旅遊法的衝擊是短空長多，但自由行人數逐漸超過陸客團時，太魯閣等車卻一等二、三小時，這樣的旅遊品質合格嗎? 迎接一天三千人、甚至更多的自由行人數，台灣準備好了嗎?

    今天晚上8點到9點，公視13頻道，「南部開講」帶你關心，因應中國旅遊法，台灣觀光該轉型? 怎麼轉?

來賓：

中華民國旅行業品質保障協會副理事長  楊賢能
旅遊部落客  戴勝通

高雄市導遊協會榮譽理事長  陳錫堅

風尚旅行社總經理  游智惟

102/10/11南部開講-在地旅行 走訪屏東探索排灣魯凱文化

    排灣族分為北排、中排、南排和東排，他們大部分都居住在台灣的東南部，屏東三地門鄉屬於北排、滿州鄉屬於南排、來義鄉屬於中排、東排則分佈在台東的大武、達仁、太麻里等地區，這一集的南部開講要帶大家去拜訪位於屏東來義鄉的中排，中排在排灣族中目前還保留著許多古老習俗與傳統祭典、宗教儀式，因此來義鄉被族人視為排灣族的中原地帶，也是目前排灣族的傳統宗教盛區，除了保留了很多傳統的排灣文化之外，來義鄉裏臥虎藏龍，許多的藝術家就隱身在部落裏，他們將傳統工藝與現在元素作結合創造了來義的一股新文創，這一集節目中將會帶大家深入來義鄉拜訪這些臥虎藏龍的排灣藝術家，來看看這些藝術家的真面目。

    另外要再帶大家前往屏東霧台鄉的大武部落，這個部落就坐落在雲霧繚繞的河谷山陵間，和我們之前走過的阿禮部落一樣同屬魯凱族，因位在深山中平地人不易到達，所以這裏就和阿禮部落一樣，還保留了魯凱族非常傳統的文化，南部開講這次採訪中剛好巧遇，在八八風災中被摧毀的頭目之家重建後的落成啟用典禮，典禮中第一次出現魯凱族所有部落頭目盛裝出席的盛況，讓採訪團隊猶如身處在另一個國度中，南部開講這一集希望透過鏡頭讓大家深入了解排灣和魯凱族的傳統文化。

102/10/11 南部開講節目預告：在地旅行 走訪屏東探索排灣魯凱文化

屏東霧台谷川大橋10月5日通車，讓霧台鄉不再是孤島，但深入山裡河谷邊，還有一個部落仍未脫離孤島的命運，那就是大武，只要下雨，便道沖毀，就只能靠流籠進出，像個遺世獨立的隱者，大武保留著最傳統的魯凱族文化，我們採訪的這一天，遇見小米祭典和頭目家屋重建落成，離鄉在外的族人們通通回來了，八八災後，雖然路更坎坷、水更湍急，但他們還是回來了，因為他們知道，只有堅守家園，才能保存傳統。

相較於大武靠守護傳統打造生態旅遊，來義鄉的排灣族人，則用藝術家的天賦，在傳統特色上，加上創新的元素，試著在偏鄉走出一條文創的路，雖然路很岐嶇、也很遙遠，但他們相信，跨出去，就有希望。

今天晚上8點到9點，公視13頻道「南部開講」帶你走進大武、來義，看希望的火苗如何在他們心中點燃。

102/10/04 南部開講-上海自貿區火速成立 台灣自由經濟區只聞其聲? 兩岸經濟競合 台灣機會在哪?

立法委員  黃昭順

高雄市議員  黃柏霖

政治大學資管系講座教授  梁定澎

中山大學政經所教授  辛翠玲

在美國極力主導太平洋與大西洋地區貿易協定，東南亞形成區域經濟聯盟，韓國也極力爭取與各國FTA協定，全球貿易秩序在快速的自由經濟與投資自由化的解放中重組，中國在第一波市場開放後享受到世界工廠的優勢後，也在這禮拜以「上海自由貿易試驗區」因應全球新經濟競爭，短短十個月內，就要馬上運行。上海自貿區以「加快政府職能轉變」、「擴大投資領域開放」、「推進貿易發展方式轉變」以及「金融開放」等領域為重點，其中金融開放相對而言就是進行人民幣匯率的解禁，將可能使得上海成為亞洲新金融中心。

從戰略的角度來看，上海自貿區的使命十分明確，就如同二十年前的深圳、廣州，負擔中國經濟結構轉型的先驅重任，希望帶動中國從製造工廠轉型成金融中心、服務中心，如果上海自貿區取得成功經驗，勢必將推廣至中國各重要都市，使中國經濟發展方是能開始進行新一波的轉型。面對中國野心勃勃的經濟政策與執行力，反觀台灣，「經濟自由示範區」說了好多年，雖然行政院8月初已宣布國內「自由經濟示範區」啟動第一階段計畫，但有關租稅優惠及金流與人流進一步鬆綁的部分，還須待第二階段「自由經濟示範區特別條例」才有具體進展。簡言之，目前還是空中樓閣，尚看不到實行作為，遑論影響。相較於上海自貿區將於29日掛牌上路，台灣推動速度慢了不只一步。

目前台灣的經濟示範區政策進行到哪裡？立法院仍未通過相關條例？服貿協定也仍處於嚴重的國內爭議之中？尤其台灣一口氣開放五港一空，是否把資源過於分散？看看中國的範例，台灣除了立法與行政效率的落差外，該如何提出更積極的進程？面對自由經濟示範區、服貿協定與相關人力、資金鬆綁等問題，台灣該如何解決？面對外在的快速競爭，朝野與民眾該有什麼共識？而且未來兩岸的競爭是必然的，競爭本身並不可怕，但就怕明知要做，卻始終在原地踏步，白白的把領先優勢讓了出去，這樣才需要擔心？上海自貿區主要目標是「經濟轉型」與「金融改革」，與我們成為人民幣離岸中心、亞太金融中心的目標並不全面牴觸，反倒是仍然有相當多的合作空間？與上海之間可以形成合縱連橫的合作方式？未來兩岸之間的經濟合作方式，該有什麼可能？

102/10/04 南部開講節目預告：上海自貿區火速成立 台灣自由經濟區只聞其聲? 兩岸經濟競合 台灣機會在哪?

9月29日，上海自由貿易試驗區掛牌上路，如果成功，它將帶動中國從製造工廠轉型成金融中心、服務中心，使中國經濟發展徹底轉型，這個時候，台灣在做什麼?

「經濟自由示範區」喊了好多年，被政府視為台灣經濟救命丹大補丸，行政院8月宣布啟動第一階段計畫，但租稅優惠及金流與人流還未鬆綁，等於還停留在紙上談兵，立法院、總統府吵得不可開交，這個時候，誰還在管「經濟自由示範區」?

今天晚上8點到9點，公視13頻道，「南部開講」請大家來關注，上海自由貿易試驗區先行上路，對台灣有何衝擊影響? 拼經濟!? 「經濟自由示範區」還能給我們什麼期待?

來賓：

立法委員  黃昭順

政治大學資管系講座教授  梁定澎

中山大學政經所教授  辛翠玲

高雄市議員  黃柏霖