節目宗旨

以不同的眼光來看台灣尾,是「南部開講」節目的意圖與希望,「草根」、「本土」不等同「俗」、「沒水準」,除了論壇式的討論,我們也深入地方發掘在地的生命力,透過「在地旅行」系列,讓觀眾看到南台灣最偏隅的角落,有一群人正用鍥而不捨的信念凝聚聚落的力量,透過社區營造、守護土地與環境,找到重生的契機,我們要用最貼近的距離、最在地的關懷,用不同的角度帶您重新認識南台灣。

100/04/29-南部開講-拼觀光 更要顧安全! 阿里山森鐵意外 拼觀光 不能只顧商機? 安全品質全面檢討?

來賓介紹
嘉義市立委 江義雄
台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長 吳易翰
高雄市觀光導遊發展協會榮譽理事長 陳錫堅
資深導遊 程利華




去年10月蘇花公路坍方造成中國觀光客重大傷亡殷鑑不遠,這禮拜又發生阿里山小火車翻車事故,同樣也是中國觀光客傷亡最慘重,政府在追求陸客來台人數屢創高峰的同時,光鮮亮麗的數字背後,旅遊的安全和品質問題,卻同樣浮出檯面。




因為八八風災受創嚴重,目前森鐵主線僅嘉義市到竹崎有在運作,短程支線祝山線和神木線反成主力,其中又以神木線最受陸客青睞。陸客行程趕趕趕,通常旅行社安排中午前上山,多半集中在十二點多到下午三點前搶搭神木線下到阿里山火車站。爆增的乘客量,動輒三、四千人,卻只靠四節車廂苦撐。因此這次阿里山森鐵翻車事故,各界批評森鐵管理出了問題,小火車容量不足,林務局就加掛車廂應急,軌道承載力、穩定度、列車動能等,並未深究,一再被動因應,卻沒有全盤規畫,營運安全必然亮起紅燈。森鐵BOT案終止後,林管處收回國營,全力投入復建之餘,也使得森鐵人力和訓練不足等管理疑慮浮出台面。




森鐵從三年前BOT案鬧得沸沸擾擾,現在收回歸林務局經營,有足夠的預算和人力維持營運和安全嗎?去年農委會和交通部協調希望森鐵委託台鐵經營,錢和人的問題能解決嗎?森鐵貴為台灣國寶,政府能給予同樣等級的資源?維繫森鐵的觀光價值和安全品質?




近年台灣發生的重大旅遊意外,包括蘇花公路坍塌、太魯閣落石、新中橫公路遊覽車翻覆,甚至是台北一○一商圈的施工機具掉落,意外事故死傷名單都有陸客,從道路、景區設施到景區意外頻傳,來台觀光還真是危機四伏?台灣多山,許多旅遊景點在山上、水邊,許多公路早被遊覽車司機視為危險路段,這些景點需要重新體驗?該要總量管制?在安全標準的角度,限制更多的旅遊行為?但是遊客越來越多,旅行社願意配合嗎?

今年起,中國觀光客一天開放來台人數從三千提高到四千,六月又將開放陸客自由行,來台觀光的陸客一再發生死傷事故,台灣觀光真能拼的下去?要讓觀光成為台灣經濟主力,



100/04/22-南部開講-國光石化要蓋?不蓋? 走入芳苑 蚵農.溼地.招潮蟹 旅遊發現芳苑好在哪?

來賓介紹
芳苑生態旅遊達人 魏清水
王功蚵藝文化館館長 余季

call out
彰化環保聯盟副理事長 蔡嘉陽



4月22日,國光石化的環評專案小組將作出最終回結論,將決定國光石化是否要落腳彰化大城芳苑溼地,這不僅關乎台灣經濟與環境發展的重要決策,更關乎芳苑、大城住民未來能有什麼發展?尤其當外界認為這塊土地的產值低落、人口外移,是個沒有價值的土地,但是對於當地人來說,養殖業、農業之外,現在正積極發展的文創產業、生態旅遊,能為當地帶來什麼新的生機?芳苑人如何走出沒有國光石化的另一條路?









◎牛車.採蚵.溼地生態
南彰化海岸濕地,從漢寶溼地一直到芳苑、大城海岸,串連成綿密的濕地網絡,是台灣少數完整的海岸濕地生態,尤其泥灘地的生態環境、廣大的潮間帶提供水鳥的食物來源,更提供淺海養殖漁撈產業環境,擁有如此得天獨厚的環境,芳苑要發展生態旅遊,有何迷人之處?海裡來的蚵,有多美味?芳苑的溼地生態之旅,接近自然,也嘗到美食。




◎雞蛋.田園.老農村新樂活
彰化是國內雞蛋、蔬菜的重要產地,全國十顆雞蛋就有八顆來自彰化,1/3來自芳苑,看農民怎麼把傳統農業,轉型成體驗式的產業觀光?養雞場、蔬菜園、芳苑的社區規劃師魏清水帶你發現芳苑現有產業,如何玩出新意?



◎海風.漁火.王功蚵藝文化館
王功是芳苑發展生態與文化旅遊的模範生,余季老師返鄉之後,推動在地投入蚵藝創作,將平凡無奇、隨處可拾的蚵殼,化為蚵藝創作,不但帶動地方就業,更將蚵文化提升到藝術層次。來到這邊,可以吃到鮮美的蚵料理、漫遊王功的生態之旅、還可以玩蚵殼DIY創作。


100/04/15-南部開講-奢侈稅打房有效? 打房不能一視同仁? 南部房產早就漲不動 政府該顧及南北差異?

來賓介紹
崑山科大商業管理學院院長 陳淑美
高雄大學應用經濟系教授 王鳳生
信義房屋高雄區執行協理 林武雄
地球公民基金會監事 劉思龍




上禮拜立法院通過奢侈稅初審程序,最快這個禮拜五三讀通過,預計6月1日就能上路。馬總統表示,奢侈稅可以抑制短期的房地產炒作,打擊短期的投機者。不過南部的立委和建商表示:「奢侈稅根本是台北觀點,這樣通過是要我們南部辛苦人沒飯吃嗎?」,認為南部的房價根本沒太多漲幅,用奢侈稅打房一方面扼殺南部經濟回溫的動力,另一方面連土木承包商、油漆工、水泥工生計都會出問題,影響八萬以上的從業人員,政府只看到北部高房價,卻完全沒考慮中南部狀況。不過吳敦義院長認為南部的炒作投機行為不像北部嚴重,奢侈稅對南部房市影響不大。


到底奢侈稅對南部房地產有何影響?建商認為會打擊稍有起色的南部房市,政府認為影響不大,誰說的對?這次打房,北部房市能回到合理價位?南部原本低迷的房市能不受影響?也能遏止南部的投機風?只是高雄、台南房市的投機炒作嚴重嗎?美術館、市政府的豪宅建案造成南部房價非理性的攀升?過去投資客大舉入侵的情形改善了嗎?這幾年房價有何改變?民眾買的起房子嗎?

政府針對雙北市一波波的打房措施,包括降低貸款成數、透明化不動產價格資訊、特定區域限制第二套房貸、央行也祭出升息手段。然而這一連串的措施,在雙北市沒有明顯成效,卻造成中南部房地產價格下跌,而且民眾能申請的貸款額度也減少、手上的利息壓力變更大,造成房價不漲,民眾卻也難買的怪現象。政府在打房的政策思維中,如何跳出台北觀點?讓中南部得到打房的利益?免遭池魚之殃?回到合理的市場機制?


100/04/02-南部開講-火力排碳?核能不安全? 台灣要用電 再生能源 會是未來的解答?

來賓介紹
前原子能委員會主委 歐陽敏盛
台南大學綠能所教授 黃鎮江
高雄應用科技大學太陽能學校研發處處長 艾和昌
地球公民基金會執行長 李根政






馬英九認為沒有核安,就沒有台灣,蔡英文宣示2025非核家園,蘇貞昌說核四不能說停就停,日本福島核子危機,讓我們重新思考台灣的能源配置與政策問題。根據台電的2010年永續報告書,目前台電的電力裝置容量比例,天然氣佔36%、燃煤佔30%、核能佔13%、燃油佔9%、再生能源則有6%,但是在發電使用率上,燃煤和核能就佔了63%之多。但是這兩項發電來源,燃煤製造高排碳、核能又有毀滅性災難的危機,尤其這兩項能源都得仰賴進口,在目前的能源結構基礎上,台灣的能源供應存在許多風險?這個時間點,台灣該未雨綢繆改變我們的能源比例?


但是如果要改變這樣的能源結構,台電說電費會漲、經濟部說會危害台灣的產業發展、GDP會遭受很大的影響,真相如何?核電和燃煤真的如此便宜?台電完全沒有算入政府的建置成本?更沒有算進環境的外部成本?從經濟觀點來看,台灣的電力其實一點都不便宜?完全靠政策補貼?因此,台灣的電費長期低廉,合理嗎?一旦上漲,工業、民生都會直接衝擊,我們能夠承受嗎?維持現有的電價結構和補貼模式,對台灣的競爭力才有幫助?




所多人認為再生能源是解決目前能源困境的機會,但是台電說再生能源根本無法解決目前的缺電危機,事實呢?再生能源真的可以取代核能?更進一步取代燃煤?台電認為全台灣蓋滿風力、太陽能電廠,發電量都不夠,事實如何?台灣根本沒有發展再生能源的本錢?是無能為力?還是不願意?為什麼台電始終排斥再生能源?對台電的電力採購有影響?台電的電網、電力設備都需要重新改變?大量增加台電成本?



台灣發展在生能源十年來的期間,風力、太陽能的發電量頂多只有1%,相較德國、日本全力發展,為什麼台灣動作那麼慢?台灣發展再生能源還有機會?目前的發展困境該如何改變?產業政策、電價結構、補貼模式,都需要重新檢討?迎接再生能源,台灣準備好了嗎?有魄力願意改變?除了能源供應之外,節能政策也該一併上路?政府和民間都要有所行動?這幾年政府推節能減碳已有所成效?民間也要重新思考簡樸生活、減少能源浪費的重要性?