不景氣單車熱退燒? 打造幸福單車島

播出時間:

98年3月15日 pm7:00

來賓介紹 :

高雄市議員 吳益政

行人與腳踏車路權促進會召集人 林學淵

自行車達人 薛弘明

節目內容:

體委會規劃四年內投入四十億經費興建環島自行車路網，藉提升運動休閒風氣。今年體委會將配合現有各縣市的自行車道，擴大連結成環島路網。環島路線將分成「山線」、「海線」，海線全長1022.2公里，山線907公里，未來可與現有的縣市路線結合。

此外，交通部今年也開始啟動「東部地區自行車路網三年示範計畫」，預計耗資三億多元，民國100年前將完成「福隆到台東」156.5公里的休閒旅遊自行車道。再加上各縣市紛紛興建的單車道，以及公車、捷運、火車、客運等等大眾運輸系統的配合，單車休閒的便利性與多樣性提升，這半年來自行車儼然成為台灣的全民休閒、健康運動。

捷安特董事長劉金標認為台灣要發展觀光，自行車將是一大賣點，政府也希望打造台灣成為自行車旅遊天堂，到底台灣具有什麼優勢發展自行車旅遊？現在我們又缺乏什麼？以目前各縣市政府進行的單車道，對於發展自行車旅遊有什麼需要加強的部份？

高雄市、台北市政府這個月也先後啟動「公共自行車租賃系統」，以高雄市的租賃系統為例，周末假日經常一車難求，成為民眾旅遊高雄的新工具。但是也有學者提出自行車租賃系統應該強調其公共性，而非以觀光的價值著手，如果以「單車生活化」的觀點來看，自行車應該要如何形成城市的生活工具之一？目前這兩個城市所發展的公共自行車，可以解決大眾運輸的問題嗎？尤其高雄捷運始終運量不彰，結合公共自行車，能夠改善高雄的公共運輸環境嗎？