105/12/16南部開講節目預告：在地旅行 探訪山川琉璃橋的部落小旅行

還記得去年底啟用的屏東三地門鄉的山川琉璃吊橋，因為觀光客爆增，引起在地居民不滿，屏東縣政府不得不暫時封閉，並委託長期推動生態旅遊的屏科大森林系陳美惠師生團隊進駐部落，和部落居民合作，從培訓解說員到交通接駁，以及旅行路線的探勘規劃，找出可以讓地方產業和觀光結合的模式，經過幾個月的準備，推出了山川琉璃吊橋解說與部落串聯的服務，希望可以為屏東的深度旅行帶來新契機。

經過整裝再出發的山川琉璃吊橋，推出的串聯配套行程有短時間的橋頭橋尾定點解說，以及橋本身的全程解說，或者是花個半天至一天時間，在文化園區搭乘配有解說員的中型巴士，繞行禮納里、瑪家、大社、好茶這幾個部落，除了短時間的解說服務外，想要更深入了解部落文化，可以放慢旅行的腳步，規劃個兩天或三天以上的假期，山川琉璃吊橋解說團隊也規劃了農、藝、樂、活四大主題遊程，這四大主題遊程包括原鄉族人的農事體驗、工藝之旅、傳統石板屋巡禮，以及聆聽魯凱排灣傳統古謠的音樂之旅，這些行程都希望旅人可以看見原鄉最美的文化與風景。

興建山川琉璃吊橋原本是地方政府發展觀光的美意，卻因為缺乏與在地的溝通和完整的配套措施，反而讓地方未蒙其利，先受其害，屏東縣政府透過這次的補救和改善，讓橋不只是橋，而是讓鄰近部落文化被看見的櫥窗。走過吊橋，深入部落，相信您會有不一樣的收獲。



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105/12/9 南部開講-空汙爆表 人民受不了? 政府慢慢來?

最近以來全台各地空氣污染十分嚴重，中南部地區的天空更是一片灰濛濛，不少天數細懸浮微粒PM2.5濃度指標拉警報，PM2.5濃度逐年攀高，中南部長期承受著空污危害，人民怒吼已經受不了，面對日益嚴重的空污，政府該如何改善? 對於固定污染源、移動污染源還有逸散污染源，如何有效減污及管制? 把乾淨空氣的呼吸權還給人民? 空氣正義該如何轉型? 細懸浮微粒PM2.5充斥在我們生活週遭，面對看不見的健康殺手，如何自我保護，減少空污暴露對健康的危害?

節目來賓：

地球公民基金會副執行長  王敏玲
台灣健康空氣行動聯盟理事  翁銘佑
高醫大公衛系副教授  彭瓊瑜
屏科大環工與科學系副教授  林傑

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105/12/9 南部開講節目預告：空汙爆表 人民受不了? 政府慢慢來?

進入十月以來，中南部空氣污染狀況越來越嚴重，光是11月，高雄就有連續10天、超過49小時的紫爆嚴重數值，中彰投和雲嘉南地區同樣不遑多讓，至少1/3的時間，空氣品質都不佳，根據環保署對於空汙整體排放清冊的盤查，100年到102年之間，跟上一期比較，細懸浮微粒PM2.5整體排放量增加5%。雖然空氣品質惡化，但不少民眾對於空汙對健康的威脅，仍所知甚少，馬拉松照跑？校慶園遊會照舉行？PM2.5對健康危害有多大？從呼吸道過敏、眼睛疾病，到心血管、癌症等，PM2.5都可能是健康殺手？在秋冬季節，民眾該如何保護自己？

環保署修正新的空品指標AQI，分成綠、黃、橘、紅、紫、褐紅共六種等級，被外界抨擊放寬紫爆的定義，等於對空污變相放水？不過環保署表示，新行的AQI指標，更能正確反應台灣的空氣品質狀況，真相為何? 如何提供給民眾空汙狀況的正確知識？哪種顏色對健康有影響？政府除了環保署空品網站之外，如何讓民眾更便利了解現在的空氣品質狀況？

空氣汙染越來越嚴重，政府該思考放寬空汙假標準？設立空汙警報？現行空汙假標準，PM2.5濃度要達350ppm/每立方公尺，根本放不到? 從空汙標準的擬訂到執行，政府該如何做？PM2.5濃度年年變高，對於固定汙染源、行動污染源等該如何管制？ 12/9(周五)晚上八點到九點，公視13頻道「南部開講」，除了叫我們戴口罩、別出門，政府還能做什麼? 空氣正義如何轉型?

節目來賓：
地球公民基金會副執行長  王敏玲
台灣健康空氣行動聯盟理事  翁銘佑
高醫大公衛系副教授  彭瓊瑜
屏科大環工與科學系副教授  林傑



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105/12/2 南部開講-國旅行不行? 擴大國旅能成功?

蔡政府上任以來，陸客來台人數急凍，專營陸客的旅行業者哀鴻遍野，為降低對觀光產業的衝擊，行政院投入3億元擴大國旅市場補助方案，參團旅客的餐費、住宿到交通皆有補貼，希望透過台灣國旅團客彌補陸客驟減的缺口，補助受衝擊的旅行業者開拓新型態市場客源，政府祭出3億元拯救國內觀光產業，能填補陸客減少的缺口? 活絡整體國旅市場經濟效益?

國內旅遊成本高，飯店房價太貴，被國人批評CP值太低，同等價格在國外可住到五星級，為何台灣旅遊價格這麼昂貴? 政府如何提升國旅吸引力? 讓國人也喜歡在國內旅遊?

節目來賓：

交通部觀光局業務組副組長 陳瓊華

承億文旅集團行銷業務處處長(飯店業者) 翁明宏

生態旅遊業者 許明正

旅遊作家 快樂雲

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105/12/2 南部開講節目預告：國旅行不行? 擴大國旅能成功?

蔡英文總統上台後，中國團客來台數量銳減，專營中國團客的旅行業叫苦連天。行政院補助三億元、推出「擴大國旅」政策，希望透過台灣國旅團客彌補中國團客的缺口，補助受衝擊的旅行社轉型經營國旅。

從旅行社、餐廳到華語導遊，原本專營中國團客的業者，只要轉作國旅市場，就能獲得補助，民間批評這是變相懲罰原本經營台灣團客的業者，政府補助形成競爭差異，恐怕造成原本營運正常的台灣團客業者，更大的經營壓力？而且台灣國旅市場早進入成熟期，自由行比例高達95%，中國團客業者透過補助優勢，來搶5%市場，競爭更為激烈？

觀光局希望擴大國旅團客比例，台灣發展出各式特色旅遊，民眾也早習慣自由行，這不是走回頭路？而且從中國團7天6夜變成台灣團3天2夜，旅遊行程大幅縮短也代表賺的錢變少，中國團客業者能滿足嗎？三億元救觀光該怎麼做？補助是最簡單的方式，卻不一定就有成效？政府應該用三億元好好提升各地旅遊品質?把錢花在刀口上？

國內旅遊「貴鬆鬆」，同樣價格很多人寧可出國旅遊，有立委指出，國內飯店房價太貴，同樣價格在外國可住到五星級，且未能開發有潛力景點，夜市、老街一成不變，沒有特色。據統計，國人一年出國花費總金額約6,642億，在國旅支出3,601億，差額達3,041億，如果對比於外國遊客來台消費4589億元，觀光貿易逆差極大，為何台灣旅遊這麼貴？降低價錢、提升品質做得到？12/2(週五)晚上八點到九點，公視13頻道「南部開講」，提升國旅吸引力，政府、民間怎麼做? 

節目來賓：

交通部觀光局業務組副組長 陳瓊華

承億文旅集團行銷業務處處長(飯店業者) 翁明宏

生態旅遊業者 許明正

旅遊作家 快樂雲



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