2017/7/7 南部開講節目預告：在地旅行-澎湖農漁村小旅行

連日高溫為暑假揭開序幕，這集的在地旅行為大家規劃一個海島深度小旅行。來到澎湖，大家想到的就是水上活動和吃海鮮，其實澎湖除了有豐富的海洋生態，也是一個充滿海洋文化的美麗島嶼，小旅行的第一站，就帶大家從澎湖水產種苗中心來了解澎湖的海洋生態。

澎湖水產種苗中心主要是在復育澎湖海域當前所缺少的海洋生物，像珊瑚、海膽、各種瀕危魚類，這裡更有全國唯一的一座紫菜繁殖場，這也是種苗中心最大的經濟收入來源，除了做復育研究，種苗中心還成為遊客來澎湖時，了解海洋保育的教育中心，想知道牡蠣殼如何孕育出紫菜? 走一趟澎湖水產種苗中心就能解答。

在這集節目裡，也要帶大家從外國人眼中來認識澎湖，法籍廚師馬賽，因為熱愛航海來到澎湖，發現嵵裡這個有著美麗沙灘的小村落，酷似他的家鄉法國第二大城馬賽，和台籍太太在此定居了下來。其實，嵵裡和法國的淵源要追溯到西元1885年，那一年法國軍隊曾經來到這裡駐紮。閒暇之餘，馬賽到嵵裡國小教小朋友法文，讓海島小朋友有接觸外國文化的機會，也串起百年前這段文化交流的歷史。

最後一站來到位在澎湖東北角的南寮社區，大部分的人對於離島的印象就是漁村，但離島上的居民在飲食上，不只有漁獲，還是需要蔬菜，想吃蔬菜就只得自己種，在四面環海的澎湖，從事農作並不容易，因為土壤裡都帶著鹽分，南寮社區是離島傳統的農村，也是早期澎湖人認為最落後的地方，居民們為了扭轉落後農村命運，從居住環境的清理，進而轉型做更困難的有機耕種，經過這幾年的努力，如今變成澎湖最亮眼的農村示範點。透過這一集的澎湖農漁村深度小旅行，來看在地的轉型路，也讓大家重新認識澎湖的海洋文化。

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2017/6/30 南部開講：紅豆滯銷? 農產下一步怎麼走?

國產萬丹紅豆遠近馳名，不過現在卻傳出今年所產的紅豆嚴重滯銷，為此萬丹農會總幹事日前透過一段影片表達訴求，指出近幾年紅豆進口量愈來愈多，以往紅豆的進口量平均一年在3000噸以下，去年增加到3370噸，今年1月至5月紅豆進口量就大增至4440噸，對本土紅豆造成衝擊，恐有崩盤危機，甚至今年底的紅豆契作，可能面臨棄種的命運。今年紅豆進口量比往常多了1000多噸，為什麼紅豆進口量會逐年攀升? 這二年萬丹紅豆因為氣候影響，產量減少，照理說產地價應該不錯，為什麼紅豆反而滯銷? 台灣農產品時而天價、時而價格崩盤，總是在天價和滯銷之間循環，幾乎是每年都會上演的戲碼，面對年年都會發生的產銷失衡問題，政府難道沒有更有效的治本之道保護本土農業嗎? 農政單位如何協助農友計畫性生產? 本土產量與進口配額如何取得平衡? 從紅豆看台灣農產問題，如何走出農業品牌之路?

節目來賓：
農糧署南區分署副分署長 黃怡仁
高麗菜農友 林佳新
屏東綠農的家創辦人 洪輝祥

本土紅豆推廣者 唐大可

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2017/6/30 南部開講節目預告：紅豆滯銷? 農產下一步怎麼走?

上禮拜萬丹鄉農會臉書PO出一則總幹事向大眾懇求的影片，表示聞名遐邇的萬丹紅豆，今年嚴重滯銷，農夫們真的很苦很苦。去年萬丹紅豆因為氣候關係，產量減少，原本被認為價格應該不錯，但今年進口紅豆卻大量增加，以往平均每年進口約3000公噸，今年一到五月已經進口4400公噸，對本土紅豆造成莫大衝擊?   臉書影片一出，短短幾天就超過20萬人按讚分享，紛紛想了解，台灣紅豆怎麼了?

今年紅豆進口量為何大增? 產量減少卻因為進口變多，農民享受不到價格上漲的獲利，只能承受災損的風險? 日本農業和台灣狀況類似，為什麼他們可以發展出品牌化的農產品?   萬丹紅豆已經是台灣品牌強度最高的農產品之一，也無法與進口低廉紅豆競爭?  進口紅豆是關稅配額，政府變成打壓本土紅豆的幫手?

台灣紅豆品質優良，逐漸打出國際品牌，但是這兩年因為老鷹紅豆問世，引起大眾關注友善農地、保護環境生態的議題，大家才發現原來紅豆生產背後的農藥使用問題。「巴拉刈」是對人體有劇毒的除草劑，豆農用來當作落葉劑，噴灑後可讓紅豆枝葉快速乾枯，方便機械採收，「巴拉刈」分解快，農政單位以噴灑後三天就可採收，對人體無害，長期未禁用，但農委會最近已經決定，將從2019年開始禁用「巴拉刈」，引發紅豆農極大反彈，面對劇毒農藥的威脅，台灣如何讓紅豆生產轉型？台灣紅豆要發展國際品牌，現在很多農友走上友善生產，在這一波的紅豆滯銷風波中，他們反而走出自己的一條路?    6/30(周五)晚上八點到九點公視「南部開講」，搶救台灣紅豆?!  台灣紅豆下一步怎麼走?

節目來賓：
農糧署南區分署副分署長 黃怡仁
高麗菜農友 林佳新
屏東綠農的家創辦人 洪輝祥

本土紅豆推廣者 唐大可

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2017/6/23 南部開講：在地旅行-屏東產業人文小旅行

屏東內埔的龍泉社區，這裡有自大武山匯流而下的潔淨水源，水質清澈，也因其優異的水質和地理條件，孕育出鳳梨、檸檬及可可等其它熱帶作物的農產。

精忠、成功、信國和定遠四個村落，合稱為滇緬四村，這裡的居民是五十年前，從金三角來到這裡落腳的異域孤軍，這一帶因為砂石產業蓬勃，一度發生有人在荖濃溪河床邊盜挖砂石，偷倒不明廢棄物，造成環境問題，這四村這幾年來，展開社區營造的工作，他們一方面向外來介紹他們的文化，還有特殊的飲食風味，同時也組成河川巡守隊，要用社區的力量來守護家園。

沿山公路是大武山下最美麗的公路，串聯各地不同的景點，但是遊客通常只是匆匆路過，一年多前，家住屏東高樹泰山村的鐵雕藝術家，鄭陽晟和他的兒子鄭雋，他們把家中的空地開放出來作為藝術園區，還舉辦假日市集，讓泰山村的知名度大增，同時也讓這裡成為沿山公路沿線，最有藝術氣息的休息站。

南部開講這集的在地小旅行，要帶各位觀眾跟著在地人的腳步走進社區，聆聽人與土地的故事。

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2017/6/23 南部開講節目預告：在地旅行 屏東產業人文小旅行

大武山是屏東人心中，家鄉的象徵。大武山下富饒的緩坡與清冽的湧泉，又孕育多少動人的故事？

節目首先拜訪內埔的小農。大武山下早在荷治時期就有可可果樹的種植，到了日治時期開始轉作鳳梨並製成罐頭內外銷。這個單元我們將走訪鳳梨、可可和檸檬等果園，走進農業生產的現場，分享農民友善土地的耕作理念。

接著往北，來到屏東里港和高雄美濃的交界。高雄和屏東的邊區，安置的是民國五零年代從滇緬撤退的異域孤軍。落地生根半世紀，走過辛苦清貧的墾荒期，現在他們將滇緬少數民族重香料的飲食習慣，轉變為社區的微型產業，還組成河川巡守隊守護家園。孤軍不再飄盪，要在荖濃溪畔重新打造新原鄉。

                                                                                                                   

節目最後則來到沿山公路北段的高樹鄉泰山村。鐵雕藝術家鄭陽晟和兒子鄭雋，提供自家土地打造藝術園區和假日市集，在地小農和手創藝術家有了展演的平台，遊客們往來屏東三地門和高雄茂林的途中，也有了一座充滿藝術氣息的休息站。

本週五晚上八點到九點，歡迎收看南部開講 屏東產業人文小旅行，跟著在地人的腳步走進社區，一起認識在台灣不同角落努力生活的人們！

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