小英政府最大計畫「前瞻基礎建設」，將花費8824.9億元，投資台灣的重大基礎建設，希望帶動景氣，推動及促進台灣經濟轉型，其中最大的項目為「軌道建設」，雖然特別預算只有4000多億，但如果加計年度預算，八年總經費將高達9558.63億元。
軌道建設計畫遍及全台灣各縣市，包括基隆輕軌、中南部三都的捷運、輕軌工程等。主要的軌道建設可分五類，分別是高鐵、台鐵連結成路網；台鐵升級和改善東部服務，完成環島鐵路電氣化路網；既有鐵路立體化或通勤提速；都市捷運路網，以及中南部的觀光鐵路，交通部預計可帶動國內產值約七千億元，而且可以讓中南部的大眾運輸網絡，跟上雙北的腳步。
台灣真的需要那麼多的軌道建設嗎? 鐵道、輕軌、捷運該遍地開花? 各縣市都養得起? 政府財政困窘之際，好不容易編出龐大的特別預算，卻半數以上放在水泥化工程，相較於國內亟待轉型的知識產業與軟體建設，卻只拿到杯水車薪，政府這樣的大投資方向是否正確？真有前瞻性? 全國的軌道工程，幾乎雨露均霑，各地方諸侯分大餅? 綁樁？炒地皮? 淪為錢坑建設? 還是真能如政府所言，奠定台灣未來30年發展基礎? 擴大內需、刺激景氣? 帶動台灣產業轉型、經濟發展? 提升台灣競爭力? 4/7(周五)晚上八點到九點公視「南部開講」，台灣需要什麼樣的前瞻計劃?
節目來賓：
交通部路政司鐵工科科長 魏瑜
義守大學副校長 李樑堅
前高雄捷運局主任秘書 鄭哲英
台南公民智庫執行長 黃建龍
▶▶Facebook粉絲團：https://www.facebook.com/taiwansouthtalk
▶▶公共電視網路線上直播：http://www.pts.org.tw/ptslive/live/#
沒有留言:
張貼留言