屏東縣副縣長 鍾佳濱
牡丹部落文化解說員 古英勇
高師大地理系教授 齊士崢
屏東縣政府在1月18日通過設定「旭海─觀音鼻自然保留區」，六年來爭議不休的環島公路網/台26線開發與阿塱壹古道保留，暫時塵埃落定。環保團體希望自然保留區的劃定，能為當地帶來不一樣的經濟發展，屏東縣政府也承諾將規劃生態旅遊、溫泉、民宿等資源的投入，滿足當地居民對於生活與產業的需求。
但是地方上超過七成的住民，卻不滿自然保留區的決議，牡丹、達仁鄉民抗爭要申請行政訴訟，認為縣政府的自然保留區計劃，根本是阻礙地方的經濟發展，也罔顧當地民眾生活需求，只會讓旭海地區更加弱勢。而且公路總局也提出沿線闢建兩座隧道、縮減路寬、減緩人車停留對環境破壞的解決方案，定位成景觀道路，根本也不影響阿塱壹古道的保留。在地方缺乏共識與支持之下，縣府的做法是否太獨斷？「旭海─觀音鼻自然保留區」到底能帶來地方發展更美好的明天？還是旭海村發展的阻礙？
在兩造衝突之間，當地民眾認為生態保留區阻礙了台26線的興建計劃，旭海村民數十年來的等待落空了，讓當地的醫療、教育、交通大受影響，甚至分隔了南田和旭海的生活圈，更影響了民眾的耕種與土地權利，生態觀光的好處還沒得到，就先蒙其害，對於當地民眾的反彈，政府該如何回應？偏鄉資源落差的問題，政府該如何協助？
在這一年的暫定保留期間，縣府有為地方帶來新的經濟想像？生態觀光的導入，地方有享受到利益嗎？縣府積極訓練民眾從過去賣茶葉蛋式的觀光經營，轉型成生態導覽解說，成效如何？生態旅遊並非畫大餅，政府和民間如何成為培力共管的夥伴關係？阿塱壹的生態旅遊規劃還有多少不足之處？對當地民眾來說，看的到未來發展的機會嗎？對於居民和遊客，如何體驗阿塱壹的生態旅遊模式？
沒有留言:
張貼留言