節目來賓：
反台南鐵路地下化東移發言人 陳致曉
台南市議員(民) 蔡旺詮
台南市議員(國) 謝龍介
政治大學地政學系 徐世榮
台南市區鐵路地下化還沒開工就風波不斷，儘管交通部多次南下滅火，但反對房產被徵收拆除的民眾，仍然質疑地方政客與建商財團套利、犧牲民眾的權益，這禮拜更北上總統府示威抗議。「反對鐵路東移自救會」強調，這項公共建設無論實質、程序都已違憲，應該立即停止任何程序，並要求變更計畫在現有軌道下方施作永久軌，另行「徵用」民地闢建臨時鐵道，施工結束土地即歸還。居民表示，辛苦一輩子購得的房地產，就因鐵路地下化被徵收、讓人很不甘心。他們支持鐵路地下化，但反對因中心線東移，造成他們的土地被徵收或房屋被拆除。
居民也質疑，東移計畫不過是為了釋放台鐵土地進行開發，藉由炒作土地利益去補充台鐵營運虧損，根本假政策、真搶劫，雖然交通部表示並沒有所謂的東移計劃、只是照原計劃執行，再者為了考量工法安全性、保存台南車站古蹟，這份計劃並無不妥之處。然而居民也找出經建會新聞稿，表示「台南市鐵路東移是第一個以土地開發利益回饋軌道運輸建設」的試辦計畫，可以做為未來台灣公共建設開發的典範，以公有土地開發來挹注公共建設經費，已有賣土地補充國庫之嫌，但徵民地做公共建設、卻拿國有地開發，這樣的做法對嗎？邏輯正確嗎？
政府已有大埔農地、文林苑前車之鑑，為什麼在台南鐵路地下化這個事件中，仍然犯同樣的問題？台灣政府的徵收政策問題很大？缺乏民間溝通？台南居民也是被公文告知？一場說明會就能解決民眾爭議？目前政府提出比公告地價多四成的補償費，對於民眾來說足夠嗎？尤其這邊是台南市的商業中心，政府如何說服民眾？
台南市民期待鐵路地下化，徵收住戶也希望建設早日完成，除了徵地蓋鐵路之外，沒有其他解決方式嗎？未來徵地可以還給民眾？或是透過重劃、容積率補償居民土地？在公共建設與民間權益之間，台南鐵路地下化其實也可以成為新的典範，如何透過政府與民間的合作，達成公共建設的民間參與？
歡迎加入南部開講粉絲頁，請在臉書搜尋"公視-南部開講"，按讚後加入唷！
沒有留言:
張貼留言