世界各國最近都宣示燃油車將走入歷史，包括法國、英國、德國甚至中國和印度，都宣布未來不能再販售燃油汽車，最快30年之內，燃油汽車恐怕就會消失，交通佔各國排碳量都在30%以上，交通要減碳，電動車取代燃油車勢必是未來趨勢，汽車業開始面臨轉型，VOLVO也宣布三年後將全面生產電動汽車，大型車廠全面投入電動車的時代來臨？
相較於世界各國全力投入電動車，也紛紛宣告燃油車的使用期限，那台灣呢？我們對於電動車的政策態度？歐美各國一方面以補助、減稅政策作為推力，鼓勵民眾購買電動車，另一方面又以禁止燃油車作為拉力，促使車廠轉換生產方式，但台灣呢？明明電動車的研發都在同一條起跑線，為什麼各國車廠可以生產電動車、銷售情況也很好，但是裕隆卻失利？一年賣不到一百台？台灣在電動車生產上面，很難開創出汽車品牌？還是得靠生產零組件搶電動車大餅？仍是代工的命運？
面對全世界的電動車趨勢，政府在政策上有任何行動？該訂出落日條款？協助民眾轉換成電動車？在產業的發展上，要堅持開發出自有品牌？還是零件研發以代工為主要策略？面對全球各大車廠的競爭，台灣產業該如何定位？台灣發展電動機車多年，在技術上已經具備優勢？使用環境與政策該如何支持？電動機車產業有機會成為外銷品牌？面對電動車的世界趨勢，國人的交通習慣要開始轉換？民眾該如何準備？10/6(周五)晚上八點到九點公視「南部開講」，迎接電動車時代，台灣準備好了嗎?
節目來賓：
台灣電動機車發展協會理事長 黃枝樹親民黨高雄市議員 吳益政
台南應用科大管理學院院長 熊正一
台南大學綠色能源科技學系教授 黃鎮江
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