全台400萬人失眠，睡不著睡不好覺越睡越累怎麼辦? 睡眠債如何還得清?

翻來翻去就是無法入眠，台灣人失眠問題到底有多嚴重？根據睡眠醫學會的調查，六成國人的睡眠出問題，其中有400萬人為失眠所苦，一年就吃掉1億3千萬顆的安眠藥，而且用量越吃越重，四年下來，足以蓋起一棟台大兒童醫院。面對那麼嚴重的睡眠問題，對國人的健康有什麼影響？睡眠不足會影響兒童智力、成長，對於三高族群，失眠共病的情形更嚴重，會造成身體的傷害？


為什麼現代人越來越難入睡？經濟壓力？心理壓力？還是身體健康真的出問題？從生理、心理來看，失眠為何變嚴重？生活作息越不正常，失眠越嚴重？天天睡不飽，假日睡整天也補不回來？睡眠中斷和失眠有什麼差別？睡眠障礙有致死危險？及早就醫才能及早預防？



越來越多人透過藥物控制來解決失眠問題，藥物治療失眠是好方法嗎？有些人想透過保健食品減少失眠，但是根據北市衛生局抽查，市售宣稱可幫助睡眠的保健產品，含的「褪黑激素」成份居然超量達400倍，過多的褪黑激素會造成健康損害？但是好的睡眠需要身體分泌褪黑激素，什麼時候睡覺，該如何睡覺？分泌足夠的褪黑激素，才能提升睡眠品質？

除了透過藥物管理睡眠，如何透過行為模式的改變，對抗失眠？睡眠習慣、生活作息要如何調整？飲食也要注意？多攝取色胺酸、維生素B群、鎂和鈣能幫助睡眠？睡前一杯酒好嗎？還是牛奶比較可靠？坊間流行用芳療、按摩、聽音樂來助眠，真有成效？其實不必花大錢，適度運動、培養好的睡眠習慣，規律作息，就能解決失眠問題？

來賓：
政治大學睡眠實驗室 主持教授 楊建銘
新光醫院睡眠健診中心 主治醫師 王恩南
台北市立聯合醫院 中醫主治醫師 黃伯瑜

健康從早餐開始?! 四成早餐超油 吃錯早餐 賠上健康?!賠上活力?!

「一日之計在於晨」，早餐要吃飽，還要吃的健康，但是心臟基金會最近一份調查，超過五成的上班族不吃早餐，四成以上的早餐脂肪超標，報告中也發現民眾經常買不到營養健康的早餐，也沒時間自己準備。不吃早餐問題多多？專注力、記憶力表現都較差？而且容易有肥胖問題？但是早餐只不過是三餐之一，早餐營養不能在午餐、晚餐補回來？早餐的重要性那麼高？




大部分民眾趕上班、趕上學，沒時間準備早餐，外食早餐的營養成分問題多？份量不大，醣類、脂肪攝取卻過頭？纖維質也不夠？油脂攝取太多，對一天的開始有什麼問題？吐司、飯糰營養不均衡？澱粉太多、血糖上升太快，上班、上課容易昏昏欲睡？纖維素吃不夠，排便也有問題？長期下來，還可能導致高血脂、高血糖等心血管疾病或新陳代謝症候群？國人的早餐多半出了什麼問題？


如何判斷不好的早餐？速食店、超商、路邊攤，哪些早餐儘量別多吃？油條、可頌、小籠包都過油膩？一份三明治的蔬菜攝取量足夠嗎？分析每天早餐，找到完美早餐食譜？全麥吐司？無糖高纖豆漿？奇異果、蔬菜？都是好的早餐食譜？但是上班族每天都很忙碌，趕著上班，時間不夠，如何在有限的時間裡，做出好的餐點？

來賓：
台安醫院 社區醫學部主任 羅佳琳
台北醫學大學 保健營養系教授 劉珍芳
養生料理達人 林秋香

健檢10大死因 癌症.心臟病糖尿病 10大死因威脅 健檢預防做得到? 健康策略如何擬?

衛生署上週公布最新死因統計報告，去年全國每天死亡人數389人，每3分42秒有一人死亡，死亡人數14萬2240人，這是12年來首度下降。其中十大死因依次為惡性腫瘤（28.1%）、心臟疾病（10.6%）、腦血管疾病（7.3%）、肺炎（5.9%）、糖尿病（5.8%）等，順位和前年相同。國人的平均壽命也延長到79歲，其中男性75.9歲，女性則有82.5歲。儘管創下長壽記錄，但從這份名單看來，國人死因多數以慢性疾病為主，老化與慢性病對台灣健康管理的挑戰越來越大，面對這樣的趨勢，衛生單位與國人該如何提出對應的健康策略？





（面對慢性病的威脅，早期預防是最重要的概念，如何才能提早發現癌症、心臟病、糖尿病等早期徵兆？這些疾病會有什麼初期症狀？最近流行高單價的豪華健檢，可以做到早期發現的效果？或是一般的健檢，就能保障我們提早發現疾病？有哪些健檢平時一定要做？政府、健保對哪些檢查有補助？全民健檢效果如何？一般健檢可以找出癌症？要做哪些檢查？腸癌、肝癌、肺癌如何提早發現？



健檢項目、指數一堆，多半看不懂，也不了解，一旦出現紅字該怎麼辦？代表什麼意思？可能引發哪些疾病？飲食控制？改變生活習慣，紅字也可以變成正常值？健診報告貴在醫師判讀？醫院診所輕忽誤診導致延誤病情？找你最信任的醫師，然後把命交給他？醫病該維持什麼關係？
來賓介紹:
和信醫院健檢中心 華皇道
家庭醫師 王宏育
醫藥記者全嘉莉

機場競爭力重北輕南? 松山黃金門戶谷底能翻身? 松、桃如何分工? 小港持續再探底?

松山機場即將與上海虹橋機場直航，並與日、韓等國串連成「東北亞黃金航圈」，政府也將投資十億元，啟動「回春計畫」，加入中、日、韓城內機場對飛，開發局部貨運功能，並且發展商務專區，將松山機場打造成黃金門戶，以提振台灣的對外競爭力。然而松山機場的腹地狹小、軟硬體設備也跟不上現代機場規模，政府要打造黃金門戶，機會何在？在台北市的城市空間與經濟功能上，松山機場真有非擴大功能不可的必要性？再者從國土空間的利用上，松山機場的擴建，對於其他機場的發展，是良機？還是惡性競爭的開始？松山機場除了作為黃金門戶之外，可以有更好的使用方式？

而且桃園機場原本就有商務專區、更被設定為台灣的首都機場，是東北亞、東南亞雙黃金中心點，未來松山機場加入東北亞的商務市場，是否和桃園機場的定位有所重疊，另外松山機場也將增加部份物流運輸以及私人飛機運輸等功能，是否會影響桃園機場原本的功能？造成兩個機場間的惡性競爭？再加上機場捷運103年將通車，「松桃分工、客貨分流」將如何良性合作，不至於造成國家資源的浪費？尤其在政府大力建擘桃園航空城之際，松山機場要打造成台灣的黃金門戶，是否也削弱了桃園機場的國際競爭力？
年年營運下滑的小港機場，原本和桃園機場被設定為發展亞太中心的南北雙核心，在這幾年南部產業蕭條、國際航班減少的影響下，客貨運量都大不如前，再加上政府積極建設松山機場，並且賦予首都商務功能之際，小港機場現行的定位為何？政府要如何看待小港機場與南部經濟的未來機會？而且班機減少，南部民眾更難出國，南北雙核心的規劃變成重北輕南，台灣單極化更為嚴重？
在陳水扁政府大幅開放各地機場的政策下，讓我們看到國家資源被重複浪費，也造成各地數個蚊子機場，松山機場擴建案在國家交通規劃的整體思維下，可能不至於變成新的蚊子機場，但是否會更加排擠其他機場的生存機會？尤其台灣過去幾年在國際機場的評比，都吊車尾，政府在大力推動松山機場轉型之際，機場本身的服務與通關便利性是否加強？台灣要發展自由經濟貿易區，各機場的功能定位與經貿相關的通關、製造措施，是否隨之提升？

來賓:
台南科技大學國際企業經營系教授 熊正一
高雄大學應用經濟系教授 王鳳生
高雄市議員 趙天麟
高高屏觀光產業聯盟總召集人 林富男