節目宗旨

以不同的眼光來看台灣尾,是「南部開講」節目的意圖與希望,「草根」、「本土」不等同「俗」、「沒水準」,除了論壇式的討論,我們也深入地方發掘在地的生命力,透過「在地旅行」系列,讓觀眾看到南台灣最偏隅的角落,有一群人正用鍥而不捨的信念凝聚聚落的力量,透過社區營造、守護土地與環境,找到重生的契機,我們要用最貼近的距離、最在地的關懷,用不同的角度帶您重新認識南台灣。

104/7/24 南部開講-電動機車政策失敗? 還是產業新契機?

目前國內機車約1400萬輛,是機車使用密度極高的國家,平均每二個人就有一輛,車輛的高度成長,使得廢氣排放的污染量直接或間接的影響到人體健康,為了減少機車燃燒所產生的廢氣污染,來,政府為能提高民眾騎乘低污染零排放的電動機車,以取代傳統的燃油機車的意願,推出各項加碼補助優惠,不過綠能低碳的電動機車在國內市場的銷售卻不如預期

台灣推廣電動機車已有一段時間,電動車發展仍處於牛步的成長,目前讓民眾少了購買電動機車的誘因,最主要的疑慮就是電動車如何能和汽油或柴油車一樣,方便且快速取得能源,再者是電動車即使有補助,售價仍然偏高電池續航力不足及充電便利性問題,政府該如何提升國人對使用電動機車的普及率?

最近市場有款智慧電動機車非常令人注目,可以透過手機、電池交換站進行車輛性能的管理,扭轉了過去電動車的充電需求,號稱是機車界的iphone,不過這款智慧電動機車非常昂貴,而且電池交換的月租費也略為偏高,市場能接受? 隨著e化潮流,未來機車也進入智慧年代,成為新世代環保節能的交通工具?智慧化的發展,對台灣電動機車產業的推動,是一個新的機會

節目來賓:
高雄市議員 吳益政
台灣電動機車發展協會理事長 黃枝樹
台南大學綠能系教授 黃鎮江
林晟國際公司副總 劉佩莉









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