2017/2/24南部開講節目預告：軌道運輸救經濟? 交通也要公平正義?

2017年開始，英全政府宣示要拼經濟，原本強調財政紀律的林全內閣，今年也攤出2兆元公共建設計畫，要擴大內需，以公共基礎建設帶動民間投資復甦。

其中第一項計畫就是軌道建設，屏東縣馬上大動作喊出高鐵延伸到屏東，

高雄也拋出增加捷運黃線的需求，台南則規劃雙線輕軌，一時之間，全台各地的鐵道建設計劃風起雲湧，光是鐵路建設就高達19案，包括台中山手線、桃園、新竹要地下化，各縣市也要高架化，捷運、鐵路立體化、輕軌全部出籠，預計得要花費8000億元，每個建設案少則3、400億元，多則上千億元，軌道建設政策到底會債留子孫？或是平衡區域發展？

8000億元的軌道建設變成地方搶大餅？還是能協助區域公平發展？中央政府該如何檢視各地方提出的軌道計畫？面對台灣未來三十年的交通藍圖，該用什麼角度去思考？ 以目前政府財政困窘之際，連退休年金都要大砍特砍，卻投入那麼多錢在軌道建設上，財政運用得宜？台灣真正需要的交通建設是什麼? 鐵道升級成高架或地下化是首選嗎？

每個縣市都要求有高鐵，彰化、苗栗、雲林高鐵站被譏為蚊子站，特別是彰化運量一直不見起色，高鐵真的是經濟發展的必要條件？ 政府應該多投入資源在交通軟體服務，或是開闢更多大眾運輸的接駁？不該是硬體建設？ 2/24(周五)晚上八點到九點公視「南部開講」，八千億軌道建設經費該花？ 怎麼花？

節目來賓：

屏東縣城鄉發展處處長 張桂鳳

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授 李克聰

台南公民智庫執行長 黃建龍



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106/2/17 南部開講-在地旅行 恆春半島排灣部落小旅行

屏東牡丹鄉是台灣最南端的原住民鄉，它是由石門、牡丹、東源、旭海、高士及四林等六村所組成，擁有多元族群文化，每一個聚落各具豐富的人文歷史和自然景觀，因此，也被稱為恆春半島的後花園。南部開講在地旅行，這一集要帶各位觀眾來趟部落輕旅行，由在地的青年引導，帶您環遊當地的大自然，親自體驗古早農事，從不同的角度感受牡丹鄉豐富多元的自然生態和部落風情。

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106/2/17 南部開講節目預告：在地旅行-恆春半島排灣部落小旅行

屏東牡丹鄉，是一個以排灣族為主，融合阿美、平埔及漢人等多元族群的鄉鎮，有高士、東源、旭海、石門、四林、牡丹六個村，自然景觀以及人文史蹟非常豐富，被稱為是恆春半島的後花園，這幾年環境意識抬高，村落開始串聯，推出一系列的生態小旅行，希望讓偏鄉有機會留住年輕人，也讓文化得以傳承，環境得以永續。

      東源社區，最負盛名的就是野薑花、水上草原和東源湖，每到七、八月，滿山遍野盡是盛開的野薑花，因而有最香部落之稱；東源湖又名哭泣湖，除了秀麗的湖光山色，最珍貴的是一片瀕臨絕種的水社柳，每到冬季開花時節，金黃色的花絮隨風飛舞，被稱為「會跳舞的樹」，族人齊力復育，希望讓民眾了解當地保育的成果。

旭海，最美麗的天涯海角，早年旭海大草原曾是國人心目中最美的祕境，但隨著畜牧業的沒落，草原也長成了灌木叢，讓人看到了什麼叫滄海桑田。近年來，

守護阿塱壹古道(琅嶠卑南古道)讓旭海成為熱門的觀光景點，吸引年輕人回鄉，除了規劃生態遊程，還玩起了廚藝和音樂，利用在地食材融入了排灣、阿美、漢人的料理方式，加入西洋的手工窯烤，讓風味餐展現了旭海多元族群的特色，年輕人更組成399樂團，用音樂呈現在地文化，美食、溫泉與音樂饗宴，走過古道，停下腳步，走進社區，將會有不一樣的收獲。

      高士部落，排灣族最古老的部落之一，雖然藏身最偏遠的山區，但對年長的日本人而言，卻是阿里山、日月潭之外，最有印象的地點，因為日治時期這裡是牡丹最主要的政教中心，雖然繁華落盡，但這裏還保有著排灣族傳統農事文化，年輕一輩有感於文化慢慢在消失，不僅越來越多人回到部落，還納入生態旅遊，希望讓更多人透過體驗了解他們的部落文化。大家常說偏鄉沒有希望，這一集我們就帶大家走訪台灣最南端這三個偏遠社區，看他們如何用行動找回永續的力量。

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106/2/10 南部開講-菜價崩盤! 菜土菜金惡性循環?

去年9月接連受到幾個颱風影響，蔬菜、水果受損嚴重，導致10月、11月菜價一路狂飆，高麗菜價甚至喊到一顆200、300元，如今才過沒幾個月的時間，高麗菜價開始大崩盤，從一顆上百元的價格，暴跌到一顆不到30元，讓許多菜農、菜販叫苦連天。高麗菜價從天價到崩盤，是因為大家搶種的關係? 產量過剩造成菜價暴跌? 市場產銷機制調節失靈? 農產供需平穩無效?

近年氣候變遷頻繁，菜價波動不平，面對這樣波動幅度甚大的菜價，農政單位在生產端如何拿出配套提早因應? 每次颱風過後，都會發生菜價大漲又崩跌的現象，政府如何有效控管農業產銷失衡問題? 面對菜土菜金的長期問題，政府該如何解決? 台灣農業如何開創藍海?

節目來賓：

農糧署南區分署長  姚志旺

美濃農會總幹事  鍾清輝
高麗菜農友  林佳新
友善大地有機聯盟營運長  楊從貴

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106/2/10南部開講節目預告：菜價崩盤! 菜土菜金惡性循環?

去年高麗菜曾經飆到一顆三百元，短短三個月，竟暴跌到一顆不到三十元，連採收成本都不到，不少農友開放菜園，一顆10元供人採收，或免費送人，還因為菜太多了而送不掉。即使農政單位10月份就預見菜價大跌的可能，預告高麗菜價將崩盤，卻不見輔導農友減產手段，反而讓不少農民提前採收，造成價格提早雪崩？菜土菜金問題長期惡性循環，難道真的沒有解決的辦法嗎？

攤開過去高麗菜價格的歷史紀錄，冬天本來就是價格較低的時間，為何今年卻有雪崩式暴跌現象？全因氣候太溫暖，造成蔬菜長得又快又好？九月風災造成高麗菜天價飛漲，三個月後卻價格崩盤，為何會出現如此極端的供需現象？從去年災損到年底盛產，到底發生了什麼事情？全怪農民貪利搶種? 農政單位決策錯誤？政府和農友都知道這種惡性循環，為何一再發生，讓農業變成豪賭產業？

高麗菜崩盤之際，水果卻因去年風災而造成價格飛漲，香蕉、芭樂、棗子都創下歷史新高價，農友也擔心過年後進入盛產期間，會不會也步上高麗菜的後塵？政府如何提早因應？出口外銷能平穩菜價？外銷有市場? 政府該從種苗分配就要開始管制，辦得到嗎？從災損價揚供不應求，到盛產過量價格崩盤，政府該做什麼？農友又該怎麼辦？ 2/10(周五)晚上八點到九點公視「南部開講」，面對波動越來越大的菜價，政府如何拿出辦法?

節目來賓：

農糧署南區分署長  姚志旺

美濃農會總幹事  鍾清輝
高麗菜農友  林佳新
友善大地有機聯盟營運長  楊從貴



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106/2/3 南部開講在地旅行-高雄濱海小旅行 (蚵仔寮.旗津.大林蒲)

位於高雄梓官區的蚵仔寮漁港，2012年，一群在地鄉親憑著自己的力量舉辦了「蚵寮漁村小搖滾」的活動，想讓這個漁村不單單只是一處採買新鮮漁貨、品嚐海產料理的地方而已，它也可以有文化，希望讓更多人可以認識蚵仔寮不一樣的在地文化，喚起外地遊子對故鄉的認同感。

高雄旗津是知名的觀光勝地，但是走出渡輪站的大門，除了熱鬧的廟口大街之外，巷弄裡其實更能夠體會在地居民的生活風情，現在還有年輕人因為被紅磚洋樓的美所吸引，因而投入修復和活化的工作，希望帶領遊客，認識旗津的不同面貌。

大林蒲雖然靠海，除了漁業之外，早期還有百畝良田，遍植稻米和甘蔗，但是在十大建設之後，因為工業區的進駐，讓鄉村風情一夕變色，外人看大林蒲通常都認為它是工業區，還有一次又一次的環境抗爭，但在地人如何看待自己的家鄉呢?

南部開講在地旅行，這一集要帶各位觀眾跟著在地人的生活腳步，一一走訪高雄三個不一樣的濱海聚落，深入認識他們心中最動人的故鄉。

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106/2/3 南部開講節目預告：在地旅行 高雄濱海小旅行

台灣的西南沿海，高雄的三個濱海聚落…三處同樣美麗的夕陽，有不同的心情故事…

高雄濱海小旅行第一站來到梓官的蚵仔寮。2012年社區自發舉辦的蚵寮小搖滾，讓這裡在年輕族群之中，知名度大開。當音樂落幕，士農工商回歸本位， 漁人與海的搏鬥，搶標漁獲的錙銖算計，還有當令旬味、在日光下閃著金光的烏魚子，才是漁村的日常。

第二站則是乘著渡輪來到與都市似近非遠的「離島」旗津。穿過熱鬧的廟口大街，路旁大樹，像是奇幻小說裡的九又四分之三月台的標記，循線魚貫進入無名巷弄，巷弄裡別有洞天。屋頂已傾頹的洋樓，牆壁留有二戰彈孔的老厝，還有轉角時不時出現的、被拆了圍牆的半截房子。對比於夜市化的大街，蜿蜒巷弄裡才能嗅到生活的氣味。

最後一站則是高雄南端小港的大林蒲。帶路的在地人，敞開心胸與旅人分享家鄉的美麗與哀愁，回味昔日農漁富饒的榮景，也在填海造陸、地貌早已大變的海岸線上，找尋最後的沙灘。

2/3(週五)晚上八點到九點，公視13頻道，南部開講在地旅行，帶您走訪高雄的海濱聚落，貼近土地脈動，看見努力生活的人們。

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