為帶動國家整體經濟發展,小英政府今年祭出兩兆元規模投資基礎建設,其中斥資八千億在交通建設,掀起各地方諸侯向中央爭取各項軌道運輸這塊大餅,屏東要求高鐵南延,高雄提出興建第三條捷運新環線,台中要山手線,台南要雙線輕軌,不少縣市要新設鐵路或立體化,根本是整個台灣都動起來,這些林林總總的交通建設,投入的經費就要耗資數千億元,以目前政府財政困窘之際,連退休年金都要大砍特砍,卻投入那麼多錢在軌道建設上,財政運用得宜嗎? 八千億應該怎麼花? 興建和後續營運成本是否會成錢坑? 養得起這些昂貴的軌道建設? 只蓋硬體不升級交通軟體服務,八千億會不會變蚊子建設? 台灣四處可見不少蚊子建設,是否真需要這麼多軌道建設? 中央政府如何檢視各地方提出的軌道需求?
節目來賓:
屏東縣城鄉發展處處長 張桂鳳
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授 李克聰
台南公民智庫執行長 黃建龍
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