彰化田中因位於水田中心，早年名為田中央，日治時期改稱「田中」，地名沿用至今。後來工商業興起，許多麵食工廠、鞋廠、成衣加工廠紛紛在此開設，近幾年更因為每年11月固定舉辦的「田中馬拉松」，知名度大增。
為了深度認識田中，我們跟著在地人的腳步逛老街、認識新舊店鋪，接著拜訪返鄉創業與繼承家業的青年，看看年輕人對田中未來的想像，最後來到田中北部的「卓乃潭」地區，走讀在地產業與文化。
本周五(2/1)晚上八點到九點，敬請鎖定公視南部開講在地旅行！一起透過鏡頭，品味小鎮風情！
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2019/1/25 南部開講-高雄幣發大財?! 是折扣促銷還是轉型機會?
為促進高雄在地經濟，高雄市長韓國瑜結合夜市、商圈，推出以高雄為使用場域的社區性貨幣，消費者只要到指定消費地區消費，就可獲得支付金額一定比例的高雄幣回饋，所謂高雄幣是什麼? 消費紅利積點? 區塊鏈技術? 高雄幣目前能夠應用的商家都是夜市、小吃類的攤商，高雄幣能為地方帶來商機? 透過虛擬貨幣，能刺激高雄的循環經濟? 高雄幣能帶動高雄的科技金融發展? 還是只能作為夜市、商圈消費的折扣或是優惠券? 區塊鏈與虛擬貨幣成為金融科技下一個浪潮，開始挑戰現有的金融體系，高雄幣能成為高雄引入新產業的機會嗎?
高雄科技大學副校長 柯博昌
日本社會創新組織 NCL總監 石卉
竹山光幣發行團隊成員 黃俊毓
節目來賓：
高雄市議員 吳益政高雄科技大學副校長 柯博昌
日本社會創新組織 NCL總監 石卉
竹山光幣發行團隊成員 黃俊毓
2019/1/25 南部開講節目預告：高雄幣發大財?! 是折扣促銷還是轉型機會?
韓國瑜市長上任後，每天都有新的話題，上周結合三大夜市，推出高雄幣政策，透過夜市消費讓民眾賺取高雄幣，未來可以再抵消費金額，要做為夜市觀光的拚經濟手段。
高雄幣想法是吳益政議員最先拋出，希望透過區塊鏈技術發行虛擬貨幣，作為城市治理的創新，選後韓市長想推廣到所有商圈，也要把虛擬貨幣做為未來重要市政目標。只是什麼是區塊鏈？什麼是虛擬貨幣？從ICO到挖礦，從投資到使用，目前的高雄幣真的具備區塊鏈的概念嗎？面對未來虛擬貨幣趨勢，高雄幣能帶給高雄城市轉型什麼契機？從英國布列斯托的城市貨幣經驗，可以為高雄帶來什麼省思？
除了高雄幣之外，台東也推出金幣，透過公共事務的參與，讓民眾取得虛擬貨幣，再投注地方產業消費，除此之外，全台灣很多社區也興起虛擬代幣經濟，要透過地方代幣作為產業創生、社區服務等地方事務的動力，區塊鏈與虛擬貨幣成為金融科技下一個浪潮，開始挑戰現有的金融體系，高雄幣能成為高雄引入新產業的機會嗎？1/25今天晚上八點到九點，十分鐘搞懂什麼是高雄幣？什麼是區塊鏈經濟？
節目來賓：
高雄市議員 吳益政
高雄科技大學副校長 柯博昌
日本社會創新組織 NCL總監 石卉
竹山光幣發行團隊成員 黃俊毓
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2019/1/18 南部開講-在地旅行花蓮 餐桌上的太巴塱部落小旅行
花蓮光復鄉有兩個最古老的阿美族部落，太巴塱是其中一個，也是相傳中的起源地，這裡至今仍保存許多阿美族傳統古風，而紅糯米是太巴塱地區的重要作物，為了傳承文化，回鄉族人依循著部落文化加入了現代元素，希望重新讓大家看見最深層的阿美族文化，這集南部開講在地旅行，帶您和部落族人從田野餐桌來認識太巴塱部落。
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2019/1/18 南部開講節目預告：在地旅行花蓮 餐桌上的太巴塱部落小旅行
位於光復鄉的太巴塱部落，是一個土地非常富饒的部落，也是台灣紅糯米的原產地，進到部落隨處可見茂密的野菜，加上阿美族是原住民族群中最會採集野菜的民族，第一站就帶大家跟著ina到部落做野菜採集。
來到太巴塱部落除了認識野菜還可以走訪部落遺址，以及全台灣少見唯一用竹子搭建的阿美族祖屋，還可以走進太巴塱紅糯米生活館了解紅糯米文化以及品嚐紅糯米風味餐。
吃完紅糯米風味餐，還可以來到部落外圍花蓮僅存的一間日豐磚仔窯廠，這間磚窯廠不僅可以看見傳統的製磚技術，還可以製作專屬於自己的杯墊和門牌。
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2019/1/11 南部開講-韓市長:蓋黃線 停輕軌 傾聽民意共識?
高雄輕軌第二階段哈瑪星到鼓山站C15到C17車站原本預計三月通車，但韓國瑜市長一上任，立刻宣布二階工程停工，這段路線最大爭議是美術館路到大順路沿線的規劃，從去年開始，兩個區域的民眾就不停抗爭。目前輕軌第2期工程進度已達百分之五十，是否持續興建，支持與反對聲浪五五波，高雄輕軌未來如何解套? 停建? 繼續興建? 變更行經路線? 改為地下化或高架等其他替代方式，在財政負擔上可行嗎? 韓市長要如何規劃符合高雄未來整體交通運輸的建設? 讓周邊路型等相關設計更貼近民眾需求?
節目來賓：
高雄市捷運局主秘 張又仁高雄市議員 吳益政
淡江大學運輸管理學系教授 張勝雄
律師 蔡易廷
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2019/1/11 南部開講節目預告：韓市長:蓋黃線 停輕軌 傾聽民意共識?
韓國瑜市長一上任馬上宣布，高雄輕軌第二階工程停工，但市議員吳益政拿出一份之前的民調，顯示支持續建輕軌二階的有四成，反對的只有三成二，輕軌到底要不要續建？
要不要更改路線？或改用高架？ 地下？
高雄輕軌是全台灣第一條上路的輕軌，運輸功能不彰？只有觀光客搭乘？史上最貴的遊園車？速度太慢？是最常聽到的批評，特別二階工程進入住宅密集區，引發沿線居民抗議，輕軌是否需要延伸到北高雄？仍然維持原規劃的環狀？輕軌從目前的觀光載運功能，是否需要轉型成市民通勤的交通工具？除了輕軌作為大眾運輸的選項，電動公車能否可行？輕軌二階因爭議停工，但也啟動了市民之間的對話，面對高雄未來的各項公共建設，如何引進更多的市民溝通？1/11（週五）晚上八點到九點，請鎖定13頻道公視南部開講。城市轉型？大眾運輸？韓市長如何規劃高雄市的交通願景？
節目來賓：
高雄市捷運局主秘 張又仁
高雄市議員 吳益政
淡江大學運輸管理學系教授 張勝雄
律師 蔡易廷
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2019/1/4 南部開講-韓國瑜上任 高雄新政扭轉港都?
高雄市長韓國瑜上任之後，全力以拚高雄經濟為施政主軸，接連拋出多個觀光產業發展的政策，其中觀光局規劃推出影視名人系列、美食文化及愛情產業鏈帶動人潮與錢潮，但這些政策都是以活動行銷為主，能為高雄觀光轉型，促進觀光發展? 從愛情產業鏈甚至賽馬場等構想，天馬行空的創意如何變成城市發展契機? 大高雄在韓市府的治理下，面對高雄的石化、金屬和高科技等產業發展，將如何規劃重工業製造產業鏈? 讓高雄能從重工業大城轉型成低汙染的多元經濟城市?
節目來賓：
節目來賓：
台灣經濟研究院南台灣專案辦公室主任 高仁山
臺北市立大學城市發展系副教授 鄭安廷
2019/1/4 南部開講節目預告：韓國瑜上任 高雄新政扭轉港都?
韓國瑜市長上任，以拚經濟為主軸，拋出一堆觀光政策，從名人代言、影視行銷、愛河夜市，活力十足全方位要為高雄賺觀光財，看得大家眼花撩亂，高雄的觀光業最大的問題是什麼？林義守認為高雄的消費能力太差，導致觀光業不容易發展？這些政策都是以活動行銷為主，能為高雄找到觀光特色？
高雄的問題當然不是只有拼觀光，民進黨執政喊了二十年的產業轉型，韓國瑜如何做出成績，是最大的挑戰。陳菊時期的產業轉型布局，要讓北高雄隨著五輕除役，轉型成金屬、材料等科技園區，配合橋頭科學園區，讓北高雄成為高雄新的經濟引擎，這樣的產業佈局能延續？還是被賽馬場取代？
高雄的石化產業可以不要嗎？該怎麼轉型？除了傳統的石化生產，如何轉變成高值化的石化材料製作？高雄優勢在哪裡？但是石化產業不管是產業或土地，管轄權幾乎都在中央，地方政府要如何協助轉型？韓國瑜可以做什麼事情？
從產業轉型的角度來看，韓市府希望向全世界開放，尤其是中國的資金、遊客和市場，從觀光、工業乃至於農業，高雄想要發大財，產業如何改變體質？韓市府在即興式的政策之外，該做什麼？ 1/4周五晚上八點到九點，請鎖定13頻道公視南部開講，看韓式治理下的高雄錢景？
節目來賓：
台灣經濟研究院南台灣專案辦公室主任 高仁山
臺北市立大學城市發展系副教授 鄭安廷
中山大學政治經濟系教授 辛翠玲
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2018/12/28 南部開講-在地旅行 打造在地互助熟齡社會
台灣為了因應高齡社會，這十幾年來，從96年開始的長照十年，到106年上路的長照2.0，政策方向逐漸明朗。但政策是一回事，政策如何被執行，又是另外一回事。這一集要來看的是「服務的介面」，來看看很多有熱情的專家，如何用創意，一一彌補在長照體系推行過程的「遺落的環節」。
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台中的有本生活坊，參考國外照顧咖啡館的概念，在社區開了窗明几淨的咖啡館，透過開放式的空間，為民眾提供長照諮詢，以及各種自費或公費的服務。屏東的第一照顧服務勞動合作社，則是透過共勞共享的合作社模式，讓合作社成員的居服員享有全台最高的時薪，也達成在地人照顧在地人的理想。節目最後則是來到食二糧教育基地，這是完全源自民間的力量，希望為蛋雞的動物福利、雞蛋的食品安全、以及長者們的銀髮生活創造多贏。
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